物流運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸大動脈,在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)由粗放型逐漸向集約型轉(zhuǎn)變的過程中,發(fā)揮的作用越來越突出,尤其在物流運(yùn)作中起著神經(jīng)中樞的物流信息平臺,不僅能夠有效的整合區(qū)域各種物流信息資源,更能夠?yàn)閰^(qū)域內(nèi)的不同用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。本文通過分析國內(nèi)外相關(guān)研究理論以及實(shí)踐模式。通過懷來區(qū)域的劃分和實(shí)地調(diào)查懷來區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì),物流業(yè)、道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)的貨運(yùn)現(xiàn)狀,在對所得資料進(jìn)行整理、分析、歸納的基礎(chǔ)上,采用定性分析與定量預(yù)測相結(jié)合的方法,運(yùn)用彈性系數(shù)法、多因素法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、組合法等科學(xué)方法,確定了各特征年貨運(yùn)量。以特征年貨運(yùn)量為基礎(chǔ),借助增長極理論的原理,圍繞懷來的功能定位、總體發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào),各種交通方式優(yōu)勢互補(bǔ),社會化、專業(yè)化、效能化、有序化、市場化的原則,對懷來區(qū)域進(jìn)行物流信息平臺規(guī)劃設(shè)計(jì),確定了區(qū)域物流信息平臺的功能要素,構(gòu)建了區(qū)域物流信息平臺的功能、層次結(jié)構(gòu)等理論框架。物流園區(qū)和貨物的配送是區(qū)域物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié);本論文通過先進(jìn)的精益化管理理念在物流園區(qū)的整體布置、綜合辦公樓布局和倉庫分布等方面實(shí)際應(yīng)用,不僅使區(qū)域物流信息平臺更好的發(fā)揮作用;而且降低了車輛運(yùn)... 

【文章來源】：河北工業(yè)大學(xué)天津市 211工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

懷來區(qū)域及輻射范圍Fig.2.1Huailairegionalandradiationrange

（如圖 2.2 所示）。在帶動經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也隨著時(shí)間的變化而有著明顯的增長趨勢，如圖 2.3所示。圖2.2 人均GDP 的增長趨勢Fig. 2.2 Real GDP per capita growth trends

區(qū)域物流信息平臺規(guī)劃設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究12圖2.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長趨勢Fig. 2.3 Main economic indicators growth trends由圖 2.3 可以看出，隨著時(shí)間的推移，GDP，規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值以及社會消費(fèi)品零售總額都有著非常明顯的增長趨勢，它們各因素的增長對貨運(yùn)量都有明顯的促進(jìn)作用。這是因?yàn)?GDP 的增長主要是來源于工業(yè)的發(fā)展，而工業(yè)的發(fā)展必然是需要更多的原材料和產(chǎn)品的流動來完成的，貨運(yùn)量會自然的因此增加；消費(fèi)品零售總額的增加，就需要更多的產(chǎn)品流入市場，更多的原材料進(jìn)入工廠，運(yùn)輸環(huán)節(jié)必不可少，貨運(yùn)量同樣會增加； 在懷來地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，整個(gè)區(qū)域的貨運(yùn)量也隨之增長，2005 年略有回調(diào)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：2900379