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長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異及影響因素分析

發(fā)布時間:2020-10-25 18:09
   2014年我國將長江經(jīng)濟帶的發(fā)展問題上升到國家戰(zhàn)略高度上來,提出“要依托黃金水道,建設長江經(jīng)濟帶,尤其要將長江經(jīng)濟帶打造為東、中、西互動合作的協(xié)調發(fā)展帶”。為實現(xiàn)這一目標,有必要加強長江經(jīng)濟帶區(qū)域合作力度,充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)動效應,縮小長江經(jīng)濟帶區(qū)域差距。商貿(mào)流通業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,在促進經(jīng)濟發(fā)展、增加就業(yè)、改善居民生活水平以及縮小區(qū)域差距方面起著舉足輕重的作用。因此,系統(tǒng)地研究長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異問題,對于縮小區(qū)域經(jīng)濟差距,推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化和升級,實現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)與長江經(jīng)濟帶經(jīng)濟的持續(xù)、健康、協(xié)調發(fā)展具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義;谝陨鲜聦,本論文主要從以下幾方面進行研究:首先,從流通規(guī)模、流通結構、流通設施以及流通效率四個角度對2004-2013年長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并得出長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異較為明顯這一結論。其次,采用主成分分析法和面板聚類法對長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異進行實證檢驗。一方面根據(jù)降維得出的各主成分得分以及綜合得分比較長江經(jīng)濟帶各省市商貿(mào)流通業(yè)差異;另一方面根據(jù)面板聚類結果對區(qū)域商貿(mào)流通業(yè)進行比較分析。并根據(jù)以上分析,對長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異存在的問題進行總結。第三,分析長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異的影響因素。通過建立面板數(shù)據(jù)模型,以長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)的綜合得分為被解釋變量,人均GDP、固定資產(chǎn)投資率、人均財政支出、勞動生產(chǎn)率以及信息化水平為解釋變量,對長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異的影響因素進行實證檢驗,得出除信息化水平外,其他變量均為影響長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異的因素。最后,在上述分析結果的基礎上,從國家戰(zhàn)略、區(qū)域(長江經(jīng)濟帶)以及省市三個角度提出縮小長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異的機制并給出相應的對策。本文的創(chuàng)新之處在于填補了長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的空白,并根據(jù)理論與實證分析,提出了縮小長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異的機制與對策。
【學位單位】:重慶工商大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2015
【中圖分類】:F727
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2研究思路與框架
    1.3研究方法
        1.3.1 理論與實證研究相結合方法
        1.3.2 定性與定量研究相結合方法
        1.3.3 調查與比較研究相結合方法
    1.4創(chuàng)新與問題
第二章 國內(nèi)外相關理論與文獻研究
    2.1 相關理論
        2.1.1 商貿(mào)流通業(yè)理論
        2.1.2 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論
    2.2 國內(nèi)外文獻研究綜述
        2.2.1 國外文獻研究綜述
        2.2.2 國內(nèi)文獻研究綜述
    2.3 國內(nèi)外研究述評
第三章 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 長江經(jīng)濟帶概況
    3.2 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)規(guī)模
        3.2.1 產(chǎn)出規(guī)模
        3.2.2 投入規(guī)模
    3.3 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)結構
        3.3.1 市場結構
        3.3.2 規(guī)模結構
        3.3.3 產(chǎn)業(yè)結構
        3.3.4 人員結構
        3.3.5 批發(fā)零售結構
    3.4 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)設施
    3.5 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)效率
        3.5.1 人員效率
        3.5.2 資本效率
        3.5.3 網(wǎng)點效率
    3.6 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展總體評述
第四章 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異實證分析
    4.1 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展差異評價
        4.1.1 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展綜合評價指標體系的構建
        4.1.2 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異分析
    4.2 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展聚類分析
        4.2.1 聚類分析基本原理
        4.2.2 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)聚類結果分析
    4.3 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異問題分析
        4.3.1 區(qū)域發(fā)展不平衡,區(qū)域差距進一步加大
        4.3.2 流通規(guī)模增長速度較快,但區(qū)域內(nèi)部排名變化不大
        4.3.3 流通效率受經(jīng)濟發(fā)展水平影響較大,過渡較明顯
        4.3.4 流通貢獻受多種因素影響,區(qū)域發(fā)展?jié)摿薮?br>第五章 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異影響因素分析
    5.1 影響因素指標選取
        5.1.1 地區(qū)人均GDP(AGDP)
        5.1.2 固定資產(chǎn)投資率(GZ)
        5.1.3 人均財政支出(CZ)
        5.1.4 勞動生產(chǎn)率(SCL)
        5.1.5 信息化水平(XXH)
    5.2 影響因素面板數(shù)據(jù)模型
        5.2.1 面板模型構建
        5.2.2 實證分析
第六章 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)協(xié)調發(fā)展對策
    6.1長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)協(xié)調發(fā)展機制
        6.1.1 以國家戰(zhàn)略為出發(fā)點,構建商貿(mào)流通業(yè)戰(zhàn)略協(xié)調機制
        6.1.2 以互利共贏為目標,構建商貿(mào)流通業(yè)利益協(xié)調機制
        6.1.3 以長江經(jīng)濟帶“綜合交通網(wǎng)”為載體構建商貿(mào)流通業(yè)空間協(xié)調機制
    6.2 長江經(jīng)濟帶商貿(mào)流通業(yè)協(xié)調發(fā)展對策
        6.2.1 設立專門委員會,確保政策得到貫徹執(zhí)行
        6.2.2 發(fā)揮市場基礎性作用,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置
        6.2.3 擴大區(qū)域合作力度,實現(xiàn)經(jīng)濟互補雙贏
        6.2.4 加大人力資本投入,提高從業(yè)人員的效率
        6.2.5 開展基礎設施建設,大力發(fā)展長江水運
        6.2.6 增強信息化建設,加快發(fā)展現(xiàn)代物流
結論與展望
參考文獻
致謝
在學期間科研情況

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本文編號:2855775

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