現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和“動(dòng)脈”,也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“潤(rùn)滑劑”。通暢的物流不但可以降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本,推動(dòng)區(qū)域增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變,而且能間接提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的內(nèi)聚力。與此同時(shí),區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有著積極的拉動(dòng)作用。因此,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在互動(dòng)的關(guān)系。 改革開放以來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,江西物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相比,仍然存在相當(dāng)?shù)牟罹?這必將影響江西經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的提升,本課題正是基于這一背景開展研究。論文首先分析了現(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論,并從理論上論證了物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在的互動(dòng)關(guān)系,奠定了本文的理論基礎(chǔ)。然后,本文依托灰色關(guān)聯(lián)度理論和logistics模型,分析了江西物流產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的互動(dòng)關(guān)系,并利用物流投入彈性系數(shù)判斷了物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性。以此為基礎(chǔ),接著分析了江西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的主要問題:物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流發(fā)展規(guī)劃有待優(yōu)化:物流優(yōu)勢(shì)企業(yè)不多,物流服務(wù)水平亟需提高;物流信息技術(shù)落后,物流專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后,低于江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等。最后,論文結(jié)合江西現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與特征、所面臨的問題與挑戰(zhàn),認(rèn)為應(yīng)通過充分發(fā)揮政府在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)上的主導(dǎo)作用,完善相關(guān)制度和政策體系,為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造寬松的制度環(huán)境和一些必要的基礎(chǔ)設(shè)施條件,具體包括以下六個(gè)方面:第一,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)制度環(huán)境,制定科學(xué)的物流規(guī)劃;第二,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保證較高的物流效率;第三,加快物流園區(qū)建設(shè),支持物流企業(yè)的發(fā)展:第四,構(gòu)造物流信息平臺(tái),推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作;第五,加快物流人才培養(yǎng),提升物流業(yè)發(fā)展后勁:第六,抓緊更新企業(yè)觀念,增強(qiáng)物流“軟”實(shí)力。
【學(xué)位單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F259.27;F127
【部分圖文】：

2220077740046665500， 25557.280766617.77%%%0.074920214440.74690222資料來源:根據(jù)《江西統(tǒng)計(jì)年鑒》1993版一2007版數(shù)據(jù)核理通過物流投入彈性系數(shù)折線圖(圖4.2)可以看出1992年—2007年間我省物流投入彈性系數(shù)，除個(gè)別年份外絕大部分年份物流業(yè)發(fā)展與GDP的發(fā)展一致均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，總體呈增長(zhǎng)勢(shì)頭，江西物流業(yè)與GDP的年均增幅分別為5%和1624%，物流投入彈性系數(shù)年均為0.“，總量關(guān)系也基本穩(wěn)定，物流業(yè)與GDP大概保持著的正相關(guān)關(guān)系
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本文編號(hào)：2847618