東北地區(qū)是我國(guó)城市化起步晚、發(fā)展速度快,且發(fā)展水平較高的區(qū)域。但改革開放后,東北地區(qū)與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比較,城市化速度明顯滯后,城市化水平相對(duì)下降,且城市化動(dòng)力嚴(yán)重不足。新時(shí)期,東北地區(qū)城市化發(fā)展面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),城市化格局及動(dòng)力機(jī)制發(fā)生了明顯改變。在此背景下,研究東北地區(qū)城市化動(dòng)力機(jī)制及其調(diào)控策略,對(duì)于響應(yīng)東北老工業(yè)基地改造,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化水平提高,解決城市化發(fā)展面臨的問題等具有十分重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。 本文采用城鄉(xiāng)互動(dòng)、區(qū)域非均衡發(fā)展的地理學(xué)思維方式,以城市地理學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、城市與區(qū)域規(guī)劃理論與方法為基礎(chǔ),采用理論分析與實(shí)證研究、定量與定性分析相結(jié)合的方法,將包括內(nèi)蒙古東部三市一盟在內(nèi)的東北經(jīng)濟(jì)區(qū)作為研究對(duì)象,重點(diǎn)探討了東北地區(qū)城市化動(dòng)力機(jī)制及其調(diào)控的相關(guān)問題。 本論文主要由三部分組成: 第一部分,對(duì)城市化、城市化動(dòng)力機(jī)制及其調(diào)控的概念內(nèi)涵進(jìn)行了論述,并對(duì)城市化動(dòng)力機(jī)制的基礎(chǔ)理論及基本原理進(jìn)行了歸納、總結(jié),以便為東北地區(qū)城市化動(dòng)力機(jī)制的實(shí)證研究提供理論支撐。 第二部分,系統(tǒng)分析了東北地區(qū)城市化的發(fā)展過程、現(xiàn)狀特征及存在的問題;在此基礎(chǔ)上,對(duì)城市化動(dòng)力機(jī)制進(jìn)行了定量和定性的研究,明確了推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)城市化發(fā)展的主動(dòng)力因素及動(dòng)力機(jī)制。 第三部分,立足于新時(shí)期東北地區(qū)城市化推進(jìn)的背景,本著促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、可持續(xù)發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、省(區(qū))合作共進(jìn)的理念,選擇了城市化動(dòng)力機(jī)制調(diào)控的路徑;并針對(duì)不同地域類型的特點(diǎn),提出了相應(yīng)的城市化動(dòng)力機(jī)制調(diào)控模式;最后針對(duì)區(qū)域城市化推進(jìn)的重大戰(zhàn)略性及決策性問題,擬定出支撐城市化動(dòng)力機(jī)制調(diào)控實(shí)施的保障體系。
【學(xué)位單位】：東北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2006
【中圖分類】：F299.2
【部分圖文】：

（二）市鎮(zhèn)數(shù)量與分布目前，東北地區(qū)擁有設(shè)市城市 101 個(gè)，城市平均密度為 0.80 個(gè)/萬(wàn) KM2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國(guó)東部沿海省市 1.19 個(gè)/萬(wàn) KM2的平均水平，略高于全國(guó) 0.69 個(gè)/萬(wàn) KM2的水平（如表 2－1）。就東北三省而言，其城市密度與我國(guó)沿海省市接近，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)的平均水平；而蒙東三市一盟則相對(duì)較低（如圖 2－3）。

（二）市鎮(zhèn)數(shù)量與分布目前，東北地區(qū)擁有設(shè)市城市 101 個(gè)，城市平均密度為 0.80 個(gè)/萬(wàn) KM2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低我國(guó)東部沿海省市 1.19 個(gè)/萬(wàn) KM2的平均水平，略高于全國(guó) 0.69 個(gè)/萬(wàn) KM2的水平如表 2－1）。就東北三省而言，其城市密度與我國(guó)沿海省市接近，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平；而蒙東三市一盟則相對(duì)較低（如圖 2－3）。

黑龍江省 5303 13897 11.1 59.5 29.4 48.3 吉林省 2958 10921 19.0 46.6 34.4 46.1 遼寧省 6873 16297 11.2 47.7 41.1 34.4 河北省 8837 13017 15.5 53.2 31.3 49.3 天津市 2932 31550 3.5 53.2 43.3 19.6 山東省 15491 16925 11.5 56.3 32.2 46.9 江蘇省 15512 20675 8.5 56.5 35.0 34.6 上海市 7450 32258 1.3 50.8 47.9 9.6 浙江省 11243 23942 7.3 53.7 39.0 29.6 福建省 6053 16540 12.9 48.7 38.4 42.5 廣東省 16040 19683 7.8 55.4 36.8 37.9 東部沿海省市合計(jì) 90431 18858 9.2 53.8 37.0 37.5 全國(guó) 136515 10395 15.2 53.0 31.8 49.1 東北三省 15134 14088 12.7 51.6 35.7 41.9 東北地區(qū) 16061 13467 13.5 50.6 35.9 43.3
【引證文獻(xiàn)】

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1 那玉林;劉賀賀;;包頭市城市化動(dòng)力機(jī)制研究[J];陰山學(xué)刊(自然科學(xué));2011年04期

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1 黃馨;哈大城市走廊演變機(jī)理與功能優(yōu)化研究[D];東北師范大學(xué);2011年

2 李靜;三江平原墾區(qū)城鎮(zhèn)化過程與空間組織研究[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院(東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所);2012年

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1 梁靚潔;煤炭城市轉(zhuǎn)型期城鎮(zhèn)化動(dòng)力機(jī)制研究[D];華中科技大學(xué);2011年

2 劉小青;城市化的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力與作用機(jī)理研究[D];山東師范大學(xué);2007年

3 楊旭東;吉林省人口城鎮(zhèn)化模式與調(diào)控研究[D];東北師范大學(xué);2008年

4 梁振民;重慶三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展道路研究[D];重慶師范大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2843377