改革開放以來(lái),我國(guó)先后實(shí)施東部沿海地區(qū)率先開放戰(zhàn)略、西部地區(qū)大開發(fā)戰(zhàn)略和振興東北老工業(yè)基地的發(fā)展戰(zhàn)略。而具有承東啟西,縱貫?zāi)媳钡膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)的中部地區(qū),卻不斷的邊沿化而面臨發(fā)展危機(jī)和治理危機(jī)。因此,中部地區(qū)的發(fā)展,要有一個(gè)合適的發(fā)展方式和一個(gè)有力的龍頭帶動(dòng),這里的龍頭就是這廣闊的中原地區(qū)。 本文參考了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)圈和生產(chǎn)力布局研究的理論,結(jié)合國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),特別是國(guó)內(nèi)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),進(jìn)而創(chuàng)造性地?cái)U(kuò)大和外延,并對(duì)中原經(jīng)濟(jì)圈的現(xiàn)狀、理論和實(shí)踐作了歸納與評(píng)價(jià),為打造新的、廣義的中原經(jīng)濟(jì)圈提供了理論支持與實(shí)踐描繪。 首先,通過對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的區(qū)位理論和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式理論的研究和綜述,認(rèn)為中原經(jīng)濟(jì)圈所產(chǎn)生“點(diǎn)、線、面、圈”效應(yīng),既體現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論中“極、軸、網(wǎng)、圈、群”理論的有機(jī)整合與靈活運(yùn)用,又體現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中“點(diǎn)、線、面、圈”舉措的有機(jī)統(tǒng)一和密切結(jié)合。 其次,通過對(duì)于通勤距離和經(jīng)濟(jì)距離的比較計(jì)算,得出核心發(fā)展圈是以鄭州市為中心周圍經(jīng)濟(jì)距離為100公里以內(nèi)的區(qū)域;緊密協(xié)作圈是為了能夠支持核心發(fā)展圈的發(fā)展,增強(qiáng)其輻射效應(yīng)全面促進(jìn)中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此大致范圍是在核心發(fā)展圈外的經(jīng)濟(jì)距離大致以300公里的地域。聯(lián)合發(fā)展圈,其重要意義在輻射效應(yīng)和融合效應(yīng),作為中原經(jīng)濟(jì)圈的外圍聯(lián)合發(fā)展圈,以鐵路、航空運(yùn)輸為主,公路交通為輔的快速發(fā)展距離為600公里的范圍是切實(shí)可行的,也是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的。 然后,通過分析中原經(jīng)濟(jì)圈的各個(gè)圈層實(shí)際情況和發(fā)展?jié)摿?分別對(duì)核心發(fā)展圈和緊密協(xié)作圈的生產(chǎn)力進(jìn)行分析和布局。核心發(fā)展圈的支柱產(chǎn)業(yè)為:裝備制造業(yè)與大型客運(yùn)車輛,食品加工與速凍食品業(yè),煤-電-鋁-建材業(yè),商品貿(mào)易、會(huì)展與物流業(yè),輕紡工業(yè),高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。緊密協(xié)作圈的支柱產(chǎn)業(yè):食品加工與生物工程,現(xiàn)代化工與新能源,汽車零部件產(chǎn)業(yè),建筑業(yè)房地產(chǎn)業(yè),文化產(chǎn)業(yè),縣域特色經(jīng)濟(jì)的旅游業(yè)與休閑服務(wù)業(yè)。 最后,是關(guān)于這一構(gòu)想展望和建議,中原經(jīng)濟(jì)圈的一小時(shí)核心發(fā)展圈是根據(jù)經(jīng)濟(jì)圈原理和核心經(jīng)濟(jì)現(xiàn)有條件和發(fā)展前景而設(shè)計(jì)的;同時(shí),吸納三小時(shí)協(xié)作圈的優(yōu)良生產(chǎn)要素,進(jìn)而互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展,那么中原經(jīng)濟(jì)圈的整體拉動(dòng)能力會(huì)成倍增加。五小時(shí)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)展圈意義更大,它是原材料加工、科研、交通和出口的大聯(lián)動(dòng),這種聯(lián)動(dòng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到不可估量的作用。 中原經(jīng)濟(jì)圈位于北京、武漢、濟(jì)南、西安之間,半徑600公里區(qū)域內(nèi),其城市群體集中,規(guī)模最大、人口最密集、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出。是中部地區(qū)承接發(fā)達(dá)國(guó)家及我國(guó)東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出的樞紐和核心區(qū)域之一,并將成為參與國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)中部崛起、輻射帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
【學(xué)位單位】：重慶工商大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F127
【部分圖文】：

圖 4.1 一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈地域圖4.3.2 核心發(fā)展圈劃分的意義核心發(fā)展圈的確定，是根據(jù)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)距離進(jìn)行判定的，通過這樣的劃分，能夠最大可能地集中優(yōu)勢(shì)資源，確定發(fā)展核心，有力地實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的非均衡協(xié)調(diào)發(fā)展模式，但是區(qū)域經(jīng)濟(jì)非均衡發(fā)展的同時(shí)，采取積極的方法，對(duì)這種不均衡進(jìn)行適度的調(diào)控，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)的快速、健康和可持續(xù)發(fā)展。這樣的劃分的意義體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：（一）集中優(yōu)勢(shì)資源，中原經(jīng)濟(jì)圈的核心發(fā)展圈集中了河南省經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的市縣區(qū)，并且通過合理的分化，將一些不利于快速發(fā)展的區(qū)域暫時(shí)擱置，就可以將稀缺的資源和有限的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行集中，提高規(guī)模，提升檔次，使優(yōu)勢(shì)得到整合，進(jìn)而做大做強(qiáng)。（二）打破行政區(qū)劃框架，長(zhǎng)期以來(lái)市一級(jí)的行政區(qū)劃詬病甚多，建立以跨行政區(qū)城市體系為主導(dǎo)模式的新型經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)格局，是我國(guó)城市化道路長(zhǎng)期探索的客觀選擇和當(dāng)今世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。在加強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)的和省直管縣的大趨勢(shì)下，

經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，但是由于處于蘇北地域，長(zhǎng)期以來(lái)沒有受到江蘇省的足夠重視，因此經(jīng)濟(jì)相對(duì)于南京較為落后，更無(wú)法和發(fā)展迅速的蘇南地區(qū)相比較，因此，徐州的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮應(yīng)該更靠近中原地區(qū)，才能找到正確的發(fā)展道路。第四，發(fā)展要求的渴望，連云港市作為沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，是優(yōu)良海港，并且是隴海鐵路的東端，因此，為了能夠加強(qiáng)中原地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的出口便利，必須加強(qiáng)和連云港的合作，以隴海鐵路為依托，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，連云港市也可以憑借中原經(jīng)濟(jì)圈的迅速發(fā)展，提升其自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。這個(gè)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)需空間很大，通過連云港、接口海岸形成內(nèi)需外銷西寧�？�，這樣對(duì)經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)將會(huì)有雙重成效。
【引證文獻(xiàn)】

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1 張冉;“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2836298