我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流發(fā)展問(wèn)題研究
發(fā)布時(shí)間:2020-04-13 04:15
【摘要】: 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化的發(fā)展,邊境口岸地區(qū)作為國(guó)與國(guó)之間的特殊地帶,其地位和作用越來(lái)越受到重視。中俄兩國(guó)作為毗鄰的兩個(gè)世界性的大國(guó),近年來(lái)雙邊戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系的穩(wěn)固發(fā)展促使兩國(guó)在政治、經(jīng)貿(mào)、科技、文化等領(lǐng)域的合作與交往不斷加強(qiáng)。作為中俄兩國(guó)合作與交往的前沿陣地,雙邊分布于4300多公里邊境線上的21對(duì)邊境口岸,在中俄經(jīng)貿(mào)及其他發(fā)展中正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。如何更好的發(fā)揮邊境口岸的渠道和橋梁作用,是中俄合作發(fā)展中的一個(gè)重要課題。本文以我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流發(fā)展問(wèn)題研究為出發(fā)點(diǎn),初步構(gòu)建了邊境口岸物流的理論體系,并緊密結(jié)合我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流發(fā)展的環(huán)境及趨勢(shì)特征分析,系統(tǒng)提出了我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流發(fā)展的基本構(gòu)想,為我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流的發(fā)展尋求清晰的發(fā)展路徑提供有益的借鑒;針對(duì)我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流發(fā)展無(wú)序及缺乏全局性規(guī)劃的具體現(xiàn)狀,采取定量和定性分析相結(jié)合的方法,重點(diǎn)研究了我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流發(fā)展全局中各邊境口岸的層次定位問(wèn)題,以便為我國(guó)對(duì)俄邊境口岸物流的合理有序發(fā)展提供了有益的參考。
【圖文】:
是海關(guān)監(jiān)管部門(mén)、運(yùn)輸及口岸管理部門(mén),均為國(guó)家間各種貿(mào)易不可或缺的重要部「1,邊境口岸物流活動(dòng)涉及的管理機(jī)構(gòu)較多且其設(shè)置位置也相對(duì)集中。邊境口岸物流活動(dòng)涉及的管理機(jī)構(gòu)如圖2一1所示。此外,邊境口岸物流活動(dòng)空間集中度也較高,,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)、保稅等物流服務(wù)都集中邊境口岸及其載體城市所在的狹小區(qū)域內(nèi)。④目前,邊境口岸的出口貨物多來(lái)自于內(nèi)陸腹地,進(jìn)口貨物多流向內(nèi)陸腹地,本地化進(jìn)出口數(shù)量較少,邊境口岸更多的是發(fā)揮著聯(lián)系雙邊通道的作用。這就決定了邊境口岸物流在今后一段時(shí)間內(nèi)仍以通過(guò)邊境口岸進(jìn)出的雙邊內(nèi)陸腹地間相互交流的貨物為主要服務(wù)對(duì)象⑤我國(guó)邊境口岸進(jìn)口多屬于能源、原材料、礦產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品貨物,出口多為輕紡、服裝、農(nóng)產(chǎn)品等。進(jìn)出口貨物多屬于低端、低附加值的貨物,且規(guī)模小、品種多,對(duì)邊境口岸的物流通關(guān)成本比較敏感。邊境口岸物流活動(dòng)涉及內(nèi)陸集疏運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、通關(guān)服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程
3我國(guó)對(duì)俄邊境口岸分布及周邊區(qū)域概況中俄兩國(guó)邊境線全長(zhǎng)4300多公里,除西部新疆54公里外,其余邊境線全分布于東北地區(qū)范圍內(nèi)(如圖3一所示),其中黑龍江省3038公里,內(nèi)蒙古自治區(qū)1010公里,吉林省241公里。沿邊境線共設(shè)有21對(duì)邊境口岸(如表3一1所示),其中黑龍江省對(duì)俄邊境口岸巧個(gè),吉林省對(duì)俄邊境口岸2個(gè),內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)俄邊境口岸4個(gè)。自西向東與俄羅斯西伯利亞的赤塔州,遠(yuǎn)東地區(qū)的阿穆?tīng)栔、猶太自治州和哈巴洛夫斯克邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū)接壤
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類(lèi)號(hào)】:F259.2
本文編號(hào):2625571
【圖文】:
是海關(guān)監(jiān)管部門(mén)、運(yùn)輸及口岸管理部門(mén),均為國(guó)家間各種貿(mào)易不可或缺的重要部「1,邊境口岸物流活動(dòng)涉及的管理機(jī)構(gòu)較多且其設(shè)置位置也相對(duì)集中。邊境口岸物流活動(dòng)涉及的管理機(jī)構(gòu)如圖2一1所示。此外,邊境口岸物流活動(dòng)空間集中度也較高,,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)、保稅等物流服務(wù)都集中邊境口岸及其載體城市所在的狹小區(qū)域內(nèi)。④目前,邊境口岸的出口貨物多來(lái)自于內(nèi)陸腹地,進(jìn)口貨物多流向內(nèi)陸腹地,本地化進(jìn)出口數(shù)量較少,邊境口岸更多的是發(fā)揮著聯(lián)系雙邊通道的作用。這就決定了邊境口岸物流在今后一段時(shí)間內(nèi)仍以通過(guò)邊境口岸進(jìn)出的雙邊內(nèi)陸腹地間相互交流的貨物為主要服務(wù)對(duì)象⑤我國(guó)邊境口岸進(jìn)口多屬于能源、原材料、礦產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品貨物,出口多為輕紡、服裝、農(nóng)產(chǎn)品等。進(jìn)出口貨物多屬于低端、低附加值的貨物,且規(guī)模小、品種多,對(duì)邊境口岸的物流通關(guān)成本比較敏感。邊境口岸物流活動(dòng)涉及內(nèi)陸集疏運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、通關(guān)服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程
3我國(guó)對(duì)俄邊境口岸分布及周邊區(qū)域概況中俄兩國(guó)邊境線全長(zhǎng)4300多公里,除西部新疆54公里外,其余邊境線全分布于東北地區(qū)范圍內(nèi)(如圖3一所示),其中黑龍江省3038公里,內(nèi)蒙古自治區(qū)1010公里,吉林省241公里。沿邊境線共設(shè)有21對(duì)邊境口岸(如表3一1所示),其中黑龍江省對(duì)俄邊境口岸巧個(gè),吉林省對(duì)俄邊境口岸2個(gè),內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)俄邊境口岸4個(gè)。自西向東與俄羅斯西伯利亞的赤塔州,遠(yuǎn)東地區(qū)的阿穆?tīng)栔、猶太自治州和哈巴洛夫斯克邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū)接壤
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類(lèi)號(hào)】:F259.2
【引證文獻(xiàn)】
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2 薛巖;江西省口岸物流信息管理研究[D];南昌大學(xué);2011年
3 竇慶國(guó);延邊地區(qū)城市文化建設(shè)研究[D];延邊大學(xué);2011年
4 吳志臣;內(nèi)蒙古口岸物流模式選擇與建設(shè)研究[D];內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué);2012年
5 李圓慧;東北東部邊境地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展研究[D];哈爾濱師范大學(xué);2012年
本文編號(hào):2625571
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