【摘要】： 20世紀(jì)90年代以來,隨著經(jīng)濟全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化的快速發(fā)展,以及現(xiàn)代物流業(yè)在國際上受到各國政府、企業(yè)的關(guān)注,國內(nèi)各地興起了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的熱潮。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)影響到區(qū)域經(jīng)濟的競爭力,并逐漸成為優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、促進其經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。我國城市物流業(yè)的弱點,概括起來就是經(jīng)營分散,物流作業(yè)各環(huán)節(jié)相互分離,組織化程度較低,物流節(jié)點布局不合理,物流技術(shù)含量不高,物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱,在供應(yīng)鏈中,物流中心的功能相對分散和脫節(jié)。因此,加快區(qū)域性物流中心城市建設(shè)勢在必行。 本文首先對物流相關(guān)概念和理論進行了綜述,在深入探討現(xiàn)代物流業(yè)與城市化、港口發(fā)展關(guān)系問題、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)問題的基礎(chǔ)上,對青島現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、青島物流需求狀況進行了詳細的評估和分析,對青島構(gòu)建區(qū)域物流中心城市面臨的戰(zhàn)略機遇、基礎(chǔ)和優(yōu)勢進行了系統(tǒng)研究,提出了青島構(gòu)建區(qū)域物流中心城市的目標(biāo)和思路,對青島建設(shè)區(qū)域物流中心城市給出了相關(guān)對策和建議。在論文的最后對本文研究的局限性和下一步的方向進行了總結(jié)與展望。 本論文的主要研究體現(xiàn)在以下三個方面:第一,對物流與城市化、港口發(fā)展關(guān)系進行了系統(tǒng)分析。得出物流業(yè)是城市化發(fā)展、港口發(fā)展并實現(xiàn)質(zhì)的進步的加速器這一結(jié)論。第二,從物流產(chǎn)業(yè)形成出發(fā),對物流業(yè)與工業(yè)的共生協(xié)同關(guān)系進行了分析,認為工業(yè)是物流業(yè)發(fā)展的源泉,提出了依托產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的觀點。第三,對青島物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與戰(zhàn)略定位進行了定量分析,探討了青島構(gòu)建區(qū)域物流中心城市的基礎(chǔ)和競爭優(yōu)勢,提出了青島構(gòu)建區(qū)域物流中心城市的目標(biāo)思路、對策和建議。
【圖文】：

數(shù)據(jù)來源：青島統(tǒng)計年鑒（1999—2005）利用SPSS對數(shù)學(xué)模型參數(shù)的求解過程如下：第一步，輸入青島港港口吞吐量的時間序列如圖5-6。圖5-6 時間序列錄入圖示第二步，，對變量t和yt進行線性回歸分析，操作如圖5-7：

第五章 青島現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展及戰(zhàn)略定位67圖5-7 數(shù)據(jù)分析—--一元線性回歸第三步，變量t表示時間，為自變量；導(dǎo)入Independent對話框；變量yt表示港口吞吐量，是函數(shù)，即因變量，導(dǎo)入Dependent對話框；點擊OK按鈕，進行線性回歸分析，如圖5-8：圖5-8 導(dǎo)入變量
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：F259.27

【引證文獻】

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本文編號：2617661