【摘要】： 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際貿(mào)易一體化的日益增強(qiáng),特別是加入WTO后,我國(guó)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)一步擴(kuò)大,對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng),給我國(guó)港口業(yè)和港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了更多的機(jī)遇。目前,我國(guó)港口無(wú)論從質(zhì)上還是從量上都獲得了巨大的提高,港口整體布局基本趨于合理。但是,由于港口發(fā)展缺乏統(tǒng)一部署和合理規(guī)劃,港口內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象非常嚴(yán)重,造成了港口資源的內(nèi)耗和整體競(jìng)爭(zhēng)能力低下,不利于發(fā)揮港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射和帶動(dòng)作用。 環(huán)渤海區(qū)域港口眾多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,以大連、天津和青島為代表的三大港口都不約而同地提出建設(shè)我國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心的口號(hào),并在未來(lái)城市規(guī)劃和建設(shè)中都把港口發(fā)展放在了非常重要的位置。由于港口的盲目擴(kuò)張和重復(fù)建設(shè),造成港口功能結(jié)構(gòu)趨同和資源浪費(fèi),由此而產(chǎn)生的惡性競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)削弱港口群整體發(fā)展活力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,不利于發(fā)揮港口群的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和綜合服務(wù)功能。因此,如何有效整合環(huán)渤海地區(qū)港口資源,實(shí)現(xiàn)港口協(xié)同發(fā)展和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),發(fā)揮港口集群優(yōu)勢(shì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚和帶動(dòng)作用,成為本文重點(diǎn)研究的內(nèi)容。 本文依托天津市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃資助項(xiàng)目《加快濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放,構(gòu)建“港口集群”條件下的新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式研究》,從企業(yè)管理角度,以環(huán)渤海港口企業(yè)為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)比分析港口資源整合的各種模式,在探討各種整合模式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合環(huán)渤海港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,提出適合目前環(huán)渤海港口群整合的最優(yōu)模式,并對(duì)其實(shí)現(xiàn)的可行性進(jìn)行分析以及對(duì)今后進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì)給予展望。本文主要采取理論與實(shí)證相結(jié)合的研究方法,以發(fā)展的眼光看待問(wèn)題,從對(duì)比分析中尋找解決問(wèn)題的最佳途徑,通過(guò)本文的研究能夠在發(fā)展模式方面為環(huán)渤海區(qū)域港口資源實(shí)現(xiàn)有效整合,提供理論支持和現(xiàn)實(shí)依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：天津理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：F552

【引證文獻(xiàn)】

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1 趙渡江;煙臺(tái)港西港通用碼頭分公司物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2617616