【摘要】：將區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與PM2.5污染二者的關(guān)系研究分為省市內(nèi)部主要部門(mén)排放和省市間污染聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。主要排放部門(mén)包括工業(yè)、建筑業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)�；赩AR模型對(duì)其進(jìn)行格蘭杰因果檢驗(yàn)和脈沖響應(yīng)分析。研究表明,北京市工業(yè)、建筑業(yè)和機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)雖然嚴(yán)格,但排放總量遠(yuǎn)超環(huán)境承載能力,且受天津、河北的地區(qū)間污染傳輸影響明顯;天津、河北受地區(qū)間傳輸效應(yīng)影響較少,但其工業(yè)、建筑業(yè)和機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制不力,對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了很大的直接影響。為此分別提出了應(yīng)對(duì)政策。
[Abstract]:The research on the relationship between regional economic growth and PM2.5 pollution is divided into two parts: the emission from the main departments within the provinces and cities and the linkage effect between the provinces and cities. Major emission sectors include industry, construction and motor vehicles. Granger causality test and impulse response analysis are carried out based on VAR model. The study shows that although the emission standards of industry, construction and motor vehicles in Beijing are strict, the total amount of emissions is far more than the environmental carrying capacity, and is obviously affected by the inter-regional pollution transmission in Tianjin and Hebei. Hebei is less affected by inter-regional transmission effects, but its industrial, construction and motor vehicle emission control is weak, which has a great direct impact on the environment. Therefore, the corresponding policies are put forward respectively.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【分類號(hào)】：X513;X22

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本文編號(hào)：2185636