本文選題：敦格鐵路 + 青藏鐵路　； 參考：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2017年06期

【摘要】：敦格鐵路作為蘭新鐵路和青藏鐵路間的聯(lián)絡(luò)線,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。概述敦格鐵路現(xiàn)狀,對(duì)敦格鐵路南端引入青藏鐵路線路走向方案進(jìn)行分析,提出經(jīng)魚(yú)卡、大柴旦接軌于飲馬峽站的東方案,經(jīng)馬海、達(dá)布遜湖接軌于格爾木東站的中方案,以及經(jīng)冷湖、東西臺(tái)接軌于格爾木站的西方案3個(gè)宏觀線路走向接軌方案,經(jīng)綜合比選,推薦東方案。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究錫鐵山站接軌和飲馬峽站接軌的2個(gè)局部接軌方案,從貨流方向、工程地質(zhì)、工程投資及促進(jìn)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)的角度分析,推薦在飲馬峽站接軌方案。
[Abstract]:As a liaison line between Lanxin Railway and Qinghai-Tibet Railway, Dung Railway plays an important role in perfecting the structure of regional network and promoting the development of regional economy. This paper summarizes the present situation of Dung railway, analyzes the scheme of introducing Qinghai-Tibet railway route to the south end of Dung railway, and puts forward the middle plan of connecting the east plan of Yimaxia station with the fish card, the big Chaidan line with the Yinma Gorge station, the middle plan of connecting the lake with Golmud East Station through Mahai and Dabson Lake. And through the Lenghu, east and west station to connect to the west of Golmud station, three macro line alignment scheme, after comprehensive comparison and selection, recommended east plan. On the basis of this, the paper further studies the two local convergence schemes of Xitieshan station and Yinma Gorge station, analyzes the direction of cargo flow, engineering geology, engineering investment and promoting the development of mineral resources, and recommends the plan of connecting the station in Yinma Gorge station from the point of view of cargo flow direction, engineering geology, engineering investment and promoting the development of mineral resources.
【作者單位】： 蘭州鐵道設(shè)計(jì)院有限公司線路運(yùn)輸設(shè)計(jì)所;
【基金】：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司科研開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(院重大14-11)
【分類(lèi)號(hào)】：U212

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本文編號(hào)：2071675