本文選題：合資鐵路 + 社會(huì)資本��； 參考：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2015年06期

【摘要】：發(fā)展合資鐵路不僅是鐵路吸引社會(huì)資本的重要渠道,也是有效推進(jìn)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)體制改革、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要方式。在闡述合資鐵路相關(guān)政策演變的基礎(chǔ)上,分析近年來(lái)合資鐵路的發(fā)展規(guī)模、投融資特點(diǎn)及路網(wǎng)定位,從保障合資鐵路運(yùn)輸安全、加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理、完善運(yùn)價(jià)形成機(jī)制、實(shí)行補(bǔ)貼政策4個(gè)方面,提出進(jìn)一步完善合資鐵路吸引社會(huì)資本長(zhǎng)效機(jī)制的建議。
[Abstract]:The development of joint-venture railway is not only an important channel for railway to attract social capital, but also an important way to effectively promote the reform of railway construction and operation system and promote the coordinated development of regional economy. On the basis of expounding the evolution of joint venture railway related policies, this paper analyzes the development scale, investment and financing characteristics and network orientation of joint venture railway in recent years, in order to ensure the safety of joint venture railway transportation, strengthen the management of transportation service quality, and improve the mechanism of freight rate formation. Four aspects of subsidy policy are put forward to further improve the long-term mechanism of attracting social capital by joint-venture railway.
【作者單位】： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所;
【基金】：中國(guó)鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃(2013T005-A)
【分類號(hào)】：F532

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本文編號(hào)：2038068