本文關(guān)鍵詞： 物流節(jié)點(diǎn) 空間布局 改進(jìn)TOPSIS法 層次聚類分析　出處：《云南財經(jīng)大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：“一帶一路”的概念自13年9月由習(xí)近平總書記提出以來,近幾年這一國家級頂層戰(zhàn)略一直被廣泛討論與研究。在此概念出世的一年后國務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》,一時間“一帶一路”和“現(xiàn)代物流業(yè)”這兩個概念成為了大家關(guān)注的熱點(diǎn)。如何乘著國家戰(zhàn)略的東風(fēng)發(fā)展好現(xiàn)代物流業(yè)成為了各級政府關(guān)心的重點(diǎn)問題。物流業(yè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響毋庸置疑,而物流節(jié)點(diǎn)是現(xiàn)代物流業(yè)的重要載體,物流節(jié)點(diǎn)的合理布局對于推動物流業(yè)的一體化建設(shè)和高效化運(yùn)作至關(guān)重要,因此物流節(jié)點(diǎn)理論和規(guī)劃布局的相關(guān)研究也十分熱門。在此大背景下本文將區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局作為研究主題,在查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)后,對國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行綜述,總結(jié)歸納出現(xiàn)有研究的主要觀點(diǎn)及存在的空白,并對國內(nèi)外現(xiàn)有物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)布局情況進(jìn)行闡述與對比分析。通過對前人研究方法的總結(jié),本文選擇結(jié)合定性分析與定量研究來綜合考慮,區(qū)域多層次物流節(jié)點(diǎn)布局的相關(guān)影響因素。對于定性因素使用基于TOPSIS的多屬性群決策研究方法,而對于定量影響因素則采用層次聚類分析進(jìn)行研究。首先由各位專家對定性指標(biāo)進(jìn)行評分,通過其決策矩陣的熵值對專家賦予不同權(quán)重。定量指標(biāo)則采用(AHP)層次分析法對不同指標(biāo)賦予不同權(quán)重,再用SPSS19.0中的層次聚類分析對各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析,結(jié)合定性與定量研究的結(jié)果得出區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局的規(guī)劃建議。最后本文選擇玉溪市作為實證研究的案例進(jìn)行驗證并給出玉溪物流節(jié)點(diǎn)的布局建議。
[Abstract]:The concept of " One Belt and One Road " has been discussed and studied by Xi Jinping General Secretary in September 13 . In recent years , the top - level strategy has been extensively discussed and studied .

【學(xué)位授予單位】：云南財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F259.27;TP311.13

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1470945