本文關(guān)鍵詞： 粵西公路通道 斷面 適應(yīng)性　出處：《廣東公路交通》2016年04期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：粵西是廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極,交通運(yùn)輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)與先導(dǎo),合理規(guī)劃聯(lián)系珠三角與粵西的公路通道資源意義深遠(yuǎn)。但粵西通道研究范圍廣,傳統(tǒng)"四階段"法所需資料獲取時(shí)間長(zhǎng)、成本高,全路網(wǎng)交通復(fù)雜,難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。研究結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃,以斷面流量分析為抓手,在既有路網(wǎng)適應(yīng)性分析的基礎(chǔ)上,提出粵西路網(wǎng)優(yōu)化的建議。
[Abstract]:Western Guangdong is a new growth pole of economic development in Guangdong Province, and transportation is the basis and guide of regional economic development. It is of great significance to rationally plan the road corridor resources linking the Pearl River Delta and the western part of Guangdong Province. The traditional "four-stage" method needs a long time to obtain the data, high cost, complex traffic in the whole road network, and difficult to accurately forecast. The study combines with the regional economic and social development planning, with the section flow analysis as the grasp. Based on the analysis of the adaptability of the existing road network, the paper puts forward some suggestions for the optimization of the road network in the west of Guangdong Province.
【作者單位】： 廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心;
【分類(lèi)號(hào)】：U412.21
【正文快照】： 0概述粵西位于廣東省西部,三市(湛江、茂名和陽(yáng)江)面積合約32 644km2(占全省的18.17%),是廣東省重要組成部分。但其經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)落后于全省,2014年三市GDP合計(jì)6 440.57億元,僅占全省6.93%。隨著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的深化,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級(jí),粵西經(jīng)濟(jì)正面臨新一輪的發(fā)展機(jī)遇。首先,隨著

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本文編號(hào)：1452518