發(fā)布時(shí)間：2018-01-02 19:40

  本文關(guān)鍵詞：近10年珠三角城市群經(jīng)濟(jì)承載力及空間分異　出處：《華南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年05期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：選擇與珠三角城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平梯度差異較小的區(qū)域內(nèi)的北京市、蘇州市和重慶市等18個(gè)城市2005—2014年的人均GDP為修正數(shù)據(jù),修正了人口-經(jīng)濟(jì)承載力模型,運(yùn)用修正后的人口-經(jīng)濟(jì)承載力模型測(cè)度珠三角城市群整體以及城市群內(nèi)部廣州市、深圳市和佛山市等9個(gè)城市之間2005—2014年的經(jīng)濟(jì)承載力水平,并分析經(jīng)濟(jì)承載力水平的空間分異.研究結(jié)果顯示:珠三角城市群經(jīng)濟(jì)承載力趨于小幅波動(dòng)狀態(tài),但城市群內(nèi)部極化效應(yīng)顯著,涓滴效應(yīng)仍處于較低水平,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平較低;城市群內(nèi)部城市經(jīng)濟(jì)承載力等級(jí)分化嚴(yán)重,形成以深圳市、廣州市、珠海市和佛山市為第一層級(jí),東莞市和中山市為第二層級(jí),惠州市、江門(mén)市和肇慶市分列第三~五層級(jí)的經(jīng)濟(jì)承載力等級(jí)體系;地理空間上,形成以深圳市、廣州市和珠海市為核心的三大區(qū)域,三大區(qū)域的經(jīng)濟(jì)承載力水平變化趨勢(shì)為:廣州市-佛山市-肇慶市(廣佛肇),深圳市-東莞市-惠州市(深莞惠),珠海市-中山市-江門(mén)市(珠中江);近10年,珠三角城市群經(jīng)濟(jì)承載力呈東高-西低的發(fā)展?fàn)顟B(tài),西岸塌陷的陰影效應(yīng)十分顯著.
[Abstract]:The results show that the economic carrying capacity of the urban agglomerations in the Pearl River Delta is lower than that in the cities of Guangzhou , Guangzhou , Zhuhai and Foshan .

【作者單位】： 華南師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;中山大學(xué)地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41171141)
【分類(lèi)號(hào)】：F299.27
【正文快照】： 城市經(jīng)濟(jì)承載力以經(jīng)濟(jì)水平或經(jīng)濟(jì)總量為主體,以人口為承載對(duì)象來(lái)定義(即在不同時(shí)間尺度上,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的條件下,某城市轄區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平所能承載的人口數(shù)量)[1].目前對(duì)經(jīng)濟(jì)承載力的研究大致分為三大類(lèi):一是從資源環(huán)境角度研究,諸如城市資源環(huán)境承載力、土地承載力

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本文編號(hào)：1370681