通過協(xié)調(diào)耦合模型,定量化分析了河北交通與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化之間的耦合協(xié)調(diào)度的關系,根據(jù)2017年河北各市五種與農(nóng)業(yè)相關性較大的交通基礎設施指標和五種農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化指標,計算出各自兩種系統(tǒng)之間的耦合度和協(xié)調(diào)度,結果表明河北交通基礎設施與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化系統(tǒng)整體處于高度協(xié)調(diào)狀態(tài),表明兩種系統(tǒng)有著密切的聯(lián)系;全省農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化綜合指數(shù)整體較低,體現(xiàn)出各市在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的各方面發(fā)展不夠平衡;交通基礎設施指數(shù)、發(fā)展度和耦合度指數(shù)均體現(xiàn)出南高北低的空間分布聚集性,尤其以交通基礎設施指數(shù)最為顯著,張家口和承德地區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和交通基礎設施均較落后。河北省及各市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化及交通建設在未來發(fā)展中應根據(jù)兩者的耦合協(xié)調(diào)關系調(diào)整發(fā)展側重點。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 研究區(qū)和數(shù)據(jù)介紹
2 研究方法
    2.1 指標體系
    2.2 指數(shù)計算方法
    2.3 耦合協(xié)調(diào)度模型
3 結果分析
    3.1 子指標計算結果
    3.2 耦合協(xié)調(diào)度計算結果
4 結論與討論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3681665