本文以城市居民出行模式在提供優(yōu)質、包容性服務方面的經驗和成果為基礎。本研究的目的是為未來的城市中心提供指導,以避免城市增長問題,并為城市化趨勢做準備。溫得和克是納米比亞的首都和經濟中心,溫得和克市的結構調整在戰(zhàn)略和實施政策上是最好的,與合格的人力資源相結合。溫和克城市由一個在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運營和提供服務的公共公交網絡提供服務。溫得和克公車面臨的挑戰(zhàn)是使用率低,吸引大量乘客的效率低每天只能有三條運營路線。近年來,溫得和克市購買了一些公車,以提高居民的公交頻率,盡管有新的公交車,溫得和克市居民出行方式是出租車和汽車。2018年9月至2019年6月在北京交通大學進行了一項研究。研究框架始于年對納米比亞城市規(guī)劃事務進行了回顧,選取納米比亞主要城市溫得和克作為研究區(qū)域,研究土地利用對城市居民出行模式的影響。采用的方法是客觀研究,采用定性和定量數據,收集一級和二級數據。對溫得和克市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地利用狀況及土地利要素與模式劃分的相關性研究進行了關鍵性評估。利用ARCGIS勘探圖、Excel圖形和SPSS軟件對土地利用要素的影響因素進行了界定。溫得和克在發(fā)展和實施未來規(guī)劃方面表現出了強大而良好的戰(zhàn)略和成就,公共交通... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：120 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
PREFACES
1. INTRODUCTION
    1.1. Background
    1.2. Research objectives
    1.3. Research meaning
2. LITERATURE REVIEW
    2.1. Introduction
    2.2. What is Urban Land
    2.3. Concept of Land Use in Modern Time
    2.4. Planning Scheme
    2.5. Influence of Land Use
    2.6. Elements of Land Use
    2.7. Public Transport Integration
    2.8. Critical Analysis
3. LOGY
    3.1. Introduction
    3.2. Research Framework
    3.3. Overview of Study Area
    3.4. Assessment of Travel Patterns in Windhoek
4. EVALUATION OF PUBLIC TRANSPORT USAGE
    4.1. Introduction
    4.2. Defining Study Area
    4.3. Methods
    4.4. Object Oriented Analysis
    4.5. Municipal Bus Network
    4.6. Analysis of Questionnaire
5. Discussion on Land Use and Comparison of Empirical
    5.1. Introduction
    5.2. Influence of Urban Planning In Windhoek
    5.3. Public Transport Usage
    5.4. Central Business District
    5.5. Model for Land Use Impact on Urban Resident
    5.6. Strategies for Land Use Influence and Solutions
6. CONCLUSIONS AND RECOMMENDATION
    6.1 Accomplished work
    6.2 Recommendations
7. REFERENCES
THESIS DATA FORM



本文編號：3448649