本文關(guān)鍵詞：面向服務(wù)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)過程關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：自上個世紀(jì)80年代我國開始發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)以來,我國海產(chǎn)品的市場需求量在不斷增加,遠(yuǎn)洋漁船的數(shù)量也呈遞增趨勢,然而現(xiàn)階段較為落后的遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)管理模式在一定程度上阻礙了我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展的步伐。同為遠(yuǎn)洋作業(yè),海上貨運商船的生產(chǎn)作業(yè)和運輸管理已形成一套完善的管理模式,而遠(yuǎn)洋漁船的生產(chǎn)和運輸管理卻鮮有被學(xué)者重視和研究。加大遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)管理,對發(fā)展我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)起著關(guān)鍵性的作用。本文研究的目的就是尋找有效的方法和途徑改善目前落后的遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)管理現(xiàn)狀,為遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)提供科學(xué)的精益化生產(chǎn)管理模式,提高生產(chǎn)效率,降低運營成本。由于遠(yuǎn)洋漁船的工作環(huán)境和性質(zhì)較為特殊,其在海上作業(yè)時長時間不靠岸,在長達(dá)幾個月甚至幾年的時間中,船上船員的數(shù)量基本保持不變,并且船上的生活、工作物資以及捕撈上船的漁獲物也都是依靠補給運輸船運送,因此遠(yuǎn)洋漁船上的船員配置和補給運輸工作對整個遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)過程起著至關(guān)重要的作用。本文即以遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)作業(yè)船員優(yōu)化配置和遠(yuǎn)洋漁業(yè)補給運輸船優(yōu)化調(diào)度兩個問題為出發(fā)點,加強遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)管理,分析了傳統(tǒng)遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)作業(yè)方式以及對其進行補給運輸?shù)奶厥庑砸?并采用科學(xué)合理的方法提出了更為有效的船員配置和補給運輸調(diào)度方案。采用崗位勝任力最大的優(yōu)化思想,對遠(yuǎn)洋漁船船員進行優(yōu)化配置。首先引入專家評價法和行為事件訪談法進行深入調(diào)查,確定遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)作業(yè)崗位勝任指標(biāo)為專業(yè)技能、工作時間和作業(yè)績效,采用熵值法確定各項崗位勝任指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),構(gòu)建出崗位勝任力評價指標(biāo)體系。根據(jù)遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)作業(yè)崗位和參與生產(chǎn)工作的船員,計算出每個船員對應(yīng)每個崗位的勝任力,建立崗位勝任力矩陣模型,并設(shè)計啟發(fā)式算法求解崗位勝任力最大的船員優(yōu)化配置方案。最后引入尾滑道漁船單拖網(wǎng)的算例,驗證了本文提出的方法的可行性,為實際生產(chǎn)過程中遠(yuǎn)洋漁船捕撈生產(chǎn)作業(yè)船員的優(yōu)化管理提供了參考價值。另外,針對補給運輸船的優(yōu)化調(diào)度問題,為了使得在執(zhí)行一次任務(wù)時,投入更少的資源和獲得更大的效益,本文以補給運輸船最短航行距離和最短運輸時間為目標(biāo)建立多目標(biāo)優(yōu)化模型,在保證較低補給運輸成本的情況下也確保了補給運輸效率。在解決這個多目標(biāo)優(yōu)化問題前提條件中,有兩個特殊點需要考慮:一是補給運輸船到達(dá)待補給點時,遠(yuǎn)洋漁船未必已經(jīng)完成漁獲任務(wù),為了降低運輸成本,若未完成漁獲任務(wù),補給運輸船需稍作停留等待;二是待補給遠(yuǎn)洋漁船上剩余的物資可使用的時間是有限的,補給運輸船需要在物資消耗殆盡之前到達(dá),避免影響遠(yuǎn)洋漁船上船員的生命安全和船上正常的捕撈生產(chǎn)作業(yè)。所以將這兩點特殊要求加入到模型的約束條件中,以確保模型的準(zhǔn)確性。補給運輸船優(yōu)化調(diào)度模型以遠(yuǎn)洋漁船、補給運輸船和補給運輸船在航程中的補給順序為自變量,建立多目標(biāo)優(yōu)化模型,并采用禁忌搜索算法求解該模型,優(yōu)點是能夠避免解陷入局部最優(yōu),確保求解結(jié)果的多樣性。最后引入算例驗證模型的可行性,此項研究為遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)在執(zhí)行補給運輸任務(wù)時提供了可靠的調(diào)度管理方式。
【學(xué)位授予單位】：上海海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F326.4

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