本文關(guān)鍵詞：基于路阻函數(shù)的旅游交通可達(dá)性研究——以新疆3A級及以上級別景區(qū)為例

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【摘要】：基于路阻函數(shù),對柵格成本加權(quán)距離法進(jìn)行了一定的改進(jìn),在此基礎(chǔ)上,以新疆123個(gè)3A級及以上級別景區(qū)為例,對其旅游交通可達(dá)性進(jìn)行了測算,并以地州和縣級行政單元為單位,研究改進(jìn)前后兩種算法結(jié)果的差異。結(jié)果顯示:改進(jìn)后,由于加入了運(yùn)費(fèi)、交通費(fèi)和實(shí)際車速等因子,使得柵格成本加權(quán)距離成本更加貼近地區(qū)的自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,彌補(bǔ)了改進(jìn)前單一考慮設(shè)計(jì)時(shí)速因子所帶來的缺陷;改進(jìn)后可達(dá)性的空間分布形態(tài)從改進(jìn)前的西北—東南向的對角線式分布形態(tài),轉(zhuǎn)變?yōu)槲鞅薄獤|南向的三級階梯狀分布形態(tài)。
【作者單位】： 中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所;中國科學(xué)院大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 路阻函數(shù) 旅游交通 可達(dá)性 新疆
【基金】：新疆文化旅游資源與綜合服務(wù)信息系統(tǒng)研究(2012BAH48F01)
【分類號】：F592.7;F512.7
【正文快照】： 可達(dá)性是分析交通發(fā)展以及評價(jià)交通通達(dá)程度的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)〔1〕,一直以來,可達(dá)性是交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)、人文地理學(xué)、地理信息科學(xué)和城市規(guī)劃學(xué)等學(xué)科的研究熱點(diǎn)問題之一。可達(dá)性的概念最早由Hansen于1959年提出,他定義可達(dá)性為交通網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間相互作用的機(jī)會(huì)的大小〔2

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10 徐e，

本文編號：598887