資金流是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ),郵輪企業(yè)作為重資產(chǎn)、資金密集型企業(yè),需要通過(guò)各種融資方式進(jìn)行籌資以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。文中以郵輪企業(yè)為例,分析其為成功融資在應(yīng)計(jì)盈余、真實(shí)盈余、非經(jīng)常性損益歸類(lèi)變更三方面采用的盈余手段,為債權(quán)人識(shí)別企業(yè)盈余行為提供參考。 

【文章來(lái)源】：物流工程與管理. 2020,42(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 債務(wù)融資與盈余管理的相關(guān)理論
    1.1 委托代理理論
    1.2 債務(wù)契約理論
    1.3 信息不對(duì)稱(chēng)理論
2 債務(wù)融資與盈余管理手段
    2.1 應(yīng)計(jì)盈余管理行為
    2.2 真實(shí)盈余管理行為
    2.3 非經(jīng)常性損益歸類(lèi)變更盈余管理行為
3 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]非經(jīng)常性損益歸類(lèi)變更盈余管理手段及其監(jiān)管[J]. 廖楚君,袁春生.  會(huì)計(jì)之友. 2017(15)
[2]債務(wù)契約與盈余穩(wěn)健性——基于A股上市公司的實(shí)證研究[J]. 張白,蔡楚悅.  會(huì)計(jì)之友. 2016(19)



本文編號(hào)：3348994