本文通過分析我國(guó)航空旅游市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)航空公司在市場(chǎng)營(yíng)銷中的熱點(diǎn)——收益管理系統(tǒng)的使用情況。指出收益管理系統(tǒng)在應(yīng)用中的盲點(diǎn)——旅游航線的艙位控制，以及收益管理系統(tǒng)以歷史映射法建立的數(shù)理統(tǒng)計(jì)模型，其準(zhǔn)確性完全取決于短期內(nèi)時(shí)間序列的內(nèi)在穩(wěn)定性，并不一定適用于國(guó)內(nèi)飛速增長(zhǎng)的航空市場(chǎng)。提出建立旅游航線需求函數(shù)以合理確定運(yùn)價(jià)水平，以航空公司（行業(yè)管理部門）可控的政策面因素，如價(jià)格、機(jī)型、班期以及時(shí)刻等手段，迎合決定需求的市場(chǎng)基本面，以兩方面的配合實(shí)現(xiàn)航空公司所追求的銷售收入最大化的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。即選取可能影響航空旅游產(chǎn)品需求的相關(guān)可量化因素，收集匯總整理相關(guān)年度數(shù)據(jù)，再使用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件擬合航線需求函數(shù)。在所得函數(shù)中帶入既定的市場(chǎng)基本面數(shù)據(jù)，如人口、人均可支配收入、航班密度等，確定價(jià)格因素對(duì)需求函數(shù)的最值點(diǎn)的影響（最不經(jīng)濟(jì)點(diǎn)）。重點(diǎn)探討了從經(jīng)營(yíng)角度應(yīng)用航線、航班需求函數(shù)，結(jié)合收益管理系統(tǒng)多等級(jí)艙位的座位投放合理確定運(yùn)價(jià)水平；從行業(yè)管理部門的角度，如何控制、避免局部市場(chǎng)運(yùn)力擴(kuò)張相對(duì)需求增長(zhǎng)的嚴(yán)重失衡，杜絕有效需求不足導(dǎo)致惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)情況的出現(xiàn)，保證整個(gè)行業(yè)適度的盈利、發(fā)展空間；以... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：54 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

旅游需求的主要影響因素

票價(jià)·承運(yùn)人數(shù)驗(yàn)算示意圖

一悶卜一1043.47-悶卜-In只n圖3一1票價(jià)一承運(yùn)人數(shù)驗(yàn)算示意圖票價(jià)一銷售收入驗(yàn)算一較最值點(diǎn)增額000，000.00000，000.00000，000.00000，000.00000，000.00000，000.00000，000.00000

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3328468