20世紀90年代初,我國明確了濱海旅游作為旅游業(yè)從觀光型旅游向觀光度假型旅游轉(zhuǎn)變的載體。經(jīng)過十多年的發(fā)展,我國已經(jīng)形成了三亞、大連、秦皇島、青島、廈門、深圳和北海等濱海旅游目的地。隨著全球經(jīng)濟一體化、我國加入WTO以及我國開始向世界旅游強國邁進,我國不少濱海旅游目的地提出了國際化發(fā)展戰(zhàn)略順應(yīng)經(jīng)濟全球化發(fā)展,主動參與世界濱海旅游市場競爭。但相比世界著名的濱海旅游目的地,我國濱海旅游目的地旅游國際化還處于初級階段。本文以濱海旅游目的地國際化的影響因素為研究對象進行深入研究,具有一定的理論研究意義和現(xiàn)實指導(dǎo)價值。 濱海旅游目的地國際化是濱海旅游目的地突破國內(nèi)市場的限制,實現(xiàn)旅游流在世界范圍內(nèi)的大規(guī)模流動和自由配置,最終成為國際性濱海旅游目的地的過程。濱海旅游目的地國際化具有普遍性、動態(tài)性、目標(biāo)性、跨國性和復(fù)雜性等幾個特性。 調(diào)查結(jié)果顯示,濱海旅游目的地國際化影響因素體系包括國家宏觀環(huán)境、國際市場環(huán)境、目的地基礎(chǔ)條件、目的地管理和目的地支持條件5個大類共18項因素。其中,國家宏觀環(huán)境包括國家開放政策、國家社會狀況2項;國際市場環(huán)境包括國際市場需求、國際市場競爭和國際旅游企業(yè)3項;目的地基礎(chǔ)條件包括區(qū)位條件、3S資源、文化特色和生態(tài)環(huán)境4項;目的地管理包括國際營銷、旅游企業(yè)、旅游產(chǎn)品和旅游信息化4項;目的地支持條件包括國際交通條件、國際人才、服務(wù)設(shè)施、語言環(huán)境和居民素質(zhì)5項。 層次分析法的研究結(jié)果顯示,國際營銷、國際旅游企業(yè)、國際交通條件和目的地旅游企業(yè)對濱海旅游目的地國際化起決定性的影響;國家開放政策、3S資源、文化特色、生態(tài)環(huán)境、旅游產(chǎn)品、國際人才和服務(wù)設(shè)施對濱海旅游目的地國際化具有較為重要的影響;國家社會狀況、國際市場競爭、國際市場需求、區(qū)位條件、旅游信息化、居民素質(zhì)和語言環(huán)境對濱海旅游目的地國際化的影響較小。 最后,本文以海南三亞旅游國際化為案例,分析影響因素在海南三亞旅游國際化過程中的動力表現(xiàn)和阻力表現(xiàn),并提出相應(yīng)對策措施。
【學(xué)位單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F592
【部分圖文】：

很適合；0.7-0.8，適合；0.6-0.7，不太適合；0.5-0.6，很勉下，不適合[37]。先進行 KMO 和 Bartlett’s Test of Sphericity 測度(見表 4.2)表 4.2 KMO 和巴特利特球體檢驗結(jié)果KMO 樣本測度 .701巴特利特球體檢驗 Approx.Chi-Square 1226.069自由度 df 153顯著性概率 Sig. .000表 4.2 中我們可以看到 KMO 值為 0.701，這說明該組數(shù)據(jù)是適合做因子＞0.7)。同時，我們看到表中巴特利特球體檢驗的χ2統(tǒng)計值的顯著性概00，小于 1%，說明數(shù)據(jù)相關(guān)陣不是單位陣，具有相關(guān)性，也說明統(tǒng)計數(shù)做因子分析的。過因子分析可得到表現(xiàn)特征值的碎石圖見圖 4.2，旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣。
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本文編號：2853692