【摘要】： 旅行社是旅游行業(yè)的龍頭之一,在我國旅行社業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,我國旅行社的“小、散、弱、差”的特點(diǎn)促使我們?nèi)ふ覇栴}產(chǎn)生的根源。 本文選取我國旅行社業(yè)分工體系這一研究對象,從分工體系的概念入手應(yīng)用比較研究的方法詳細(xì)闡述了水平分工體系與垂直分工體系的產(chǎn)生過程、典型模式及各自的特點(diǎn)。通過對旅行社業(yè)現(xiàn)狀的闡述,本文指出我國現(xiàn)階段采取的水平分工體系中存在的諸如大社沒有實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、中小社利潤低下及旅游產(chǎn)品雷同的種種弊端,提出應(yīng)該借鑒歐美國家的垂直分工體系。從內(nèi)因和外因兩個方面對我國旅行社的水平分工體系已不適合當(dāng)前旅游業(yè)的發(fā)展進(jìn)行論證,提出應(yīng)進(jìn)行分工體系的改革和重建。針對一部分學(xué)者認(rèn)為現(xiàn)階段分工體系的變革土壤尚未成熟的觀點(diǎn)予以了辯駁,說明我國現(xiàn)階段分工體系的變革具有可行性。 結(jié)合前人的理論成果及自己的分析,本文最后提出了適合我國特色的旅行社分工體系重構(gòu)的目標(biāo)模式,即大型旅行社集團(tuán)化、中型旅行社專業(yè)化、小型旅行社代理化。并提出相應(yīng)對策,即修改旅行社分類方法、修改旅行社質(zhì)保金和注冊金和調(diào)整出境游產(chǎn)業(yè)政策。
【圖文】：

垂直分工體系類似于制造業(yè)中生產(chǎn)飛機(jī)，A 廠家生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，B 廠家生產(chǎn)機(jī)身，C 廠家生產(chǎn)機(jī)翼，，D 廠家生產(chǎn)輪子........所有零部件都生產(chǎn)好后由企業(yè) H來組裝。再由 H 銷售給消費(fèi)者 I、J、K........其中，企業(yè) A、B、C、D 就好比旅游供應(yīng)商，企業(yè) H 就好比旅行社，而 I、J、K 就如同旅游消費(fèi)者。當(dāng)然，在垂直分工體系中要將 H 細(xì)化成為 H0、H1、H2、Hn，其中 H0屬于旅游批發(fā)經(jīng)營商，H1、H2、Hn屬于零售商（代理商）。其模式如圖 1:
【學(xué)位授予單位】：新疆大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F592.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2709625