本文關(guān)鍵詞：基于旅客出行行為分析的通道客運分擔率預測研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

西南交通大學 碩士學位論文 基于旅客出行行為分析的通道客運分擔率預測研究 姓名：毛偉 申請學位級別：碩士 專業(yè)：交通工程 指導教師：馬駟 20080301 西南交通大學碩士研究生學位論文 第1頁 摘 要 客運分擔率是旅客在不同運輸方式之間進行選擇的結(jié)果，同時也是制 定各種交通設(shè)施規(guī)劃和運輸企業(yè)運營策略的重要依據(jù)。目前，，我國正大力 發(fā)展鐵路客運專線，由于客運專線具有經(jīng)濟、快捷、舒適、運量大、節(jié)能 環(huán)保等優(yōu)勢，必將吸引大量的旅客，引起通道客運結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。為 了分析這些變化對通道客運結(jié)構(gòu)的影響，有必要對通道內(nèi)各種運輸方式分 擔率進行合理預測。 客運專線在我國尚屬新生事物，對其分擔率預測沒有現(xiàn)行資料可以借 鑒，因此需要根據(jù)旅客出行決策過程，選擇相應(yīng)的方法來預測通道內(nèi)各方 式的客運分擔率。為此，本文以作者所參加的課題“客運專線建設(shè)對西 安 蘭 州 綜合運輸通道結(jié)構(gòu)影響研究”為依托，選擇基于非集計理論的Logit 模型來預測西蘭通道客運分擔率。 首先，分析了旅客出行方式選擇行為和出行決策機制，認為旅客出行 選擇行為符合效用理論； 其次，介紹了現(xiàn)行的各種分擔率預測方法，分析每種方法的優(yōu)缺點及 適用情況，并依據(jù)旅客出行決策機制選擇了MNL模型做為預測工具； 然后，設(shè)計調(diào)查問卷對西蘭通道旅客出行選擇行為特征進行分析； 再次，運用TransCAD軟件

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