本文關(guān)鍵詞：吉利集團(tuán)并購(gòu)沃爾沃的動(dòng)因與績(jī)效分析

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【摘要】：只有幾十年的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史，在品牌，產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)方面，與歐洲和美國(guó)的品牌相比，，仍然存在諸多的缺陷等。為了迅速在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展，我國(guó)汽車企業(yè)，尤其是自主品牌，已經(jīng)把目光放在跨國(guó)并購(gòu)的路上。經(jīng)過漫長(zhǎng)的談判，吉利集團(tuán)最終以總價(jià)值18億美元的收購(gòu)沃爾沃全部股權(quán)，并有權(quán)使用沃爾沃品牌，所有的核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使整個(gè)交易對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)有一個(gè)樣本的意義。然而，收購(gòu)?fù)瓿蓛H僅是個(gè)開始，隨后的整合并不一定能為企業(yè)帶來收益，有可能使企業(yè)下降。本論文選擇吉利沃爾沃汽車并購(gòu)案例作為研究對(duì)象，使用平衡計(jì)分卡的概念和框架來分析吉利集團(tuán)跨國(guó)并購(gòu)的動(dòng)因，并探討跨國(guó)并購(gòu)的績(jī)效，盡可能全面研究這起跨國(guó)并購(gòu)案例的成績(jī)。 結(jié)果表明，在“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”一體化的概念下，在財(cái)務(wù)指標(biāo)，客戶響應(yīng)，優(yōu)化內(nèi)部流程和人力資源管理方面還沒有達(dá)到合并前的預(yù)期成果，未來吉利沃爾沃仍需要加強(qiáng)控制力度。
【關(guān)鍵詞】：跨國(guó)并購(gòu) 動(dòng)因分析 績(jī)效分析
【學(xué)位授予單位】：寧波大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F426.471;F406.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-10
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究目的與基本思路9-10
• 2 企業(yè)并購(gòu)的理論基礎(chǔ)10-14
• 2.1 企業(yè)并購(gòu)理論10-11
• 2.2 跨國(guó)并購(gòu)11
• 2.3 企業(yè)并購(gòu)的動(dòng)因理論11-13
• 2.4 企業(yè)并購(gòu)的績(jī)效理論13-14
• 3 吉利并購(gòu)案案例分析14-23
• 3.1 案例背景14-18
• 3.1.1 中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)概況與動(dòng)因分析14-16
• 3.1.2 浙江吉利控股集團(tuán)簡(jiǎn)介16-17
• 3.1.3 瑞典沃爾沃汽車公司簡(jiǎn)介17-18
• 3.2 案例介紹18-21
• 3.2.1 并購(gòu)背景18-19
• 3.2.2 并購(gòu)過程19-20
• 3.2.3 并購(gòu)內(nèi)容20-21
• 3.3 吉利并購(gòu)沃爾沃的戰(zhàn)略選擇過程21-23
• 4 吉利并購(gòu)沃爾沃的動(dòng)因與績(jī)效分析23-55
• 4.1 財(cái)務(wù)層面24-36
• 4.2 顧客層面36-45
• 4.3 內(nèi)部流程層面45-50
• 4.4 學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)層面50-55
• 5 結(jié)論及相關(guān)建議55-60
• 6 參考文獻(xiàn)60-63
• 7 在學(xué)研究成果63-64
• 8 致謝64

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：519612