江西高速集團融資創(chuàng)新的案例研究
發(fā)布時間:2022-01-09 02:47
近30多年來,中國在高速公路的建設(shè)方面投入了巨大的財力,也為中國的經(jīng)濟發(fā)展帶來了有目共睹的成效。我國政府把高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在一個十分重要的位置,改革開放之后,不斷努力吸引投資者進入高速公路投資領(lǐng)域。截至2017年7月,中國的高速公路通車總里程為13萬公里,位列世界之首。江西省的高速公路通車總里程也達到5916公里,其中隸屬于江西高速集團的高速運營里程達到5112公里,占江西省的86.4%。高速公路的建設(shè)成本投入非常大,屬于典型資本密集型產(chǎn)業(yè),在財政承受能力有限的情況下,將高速公路資產(chǎn)注入企業(yè)的方式滾動債務(wù)融資擴張的方式成為當前高速公路發(fā)展的主要模式。近年來,由于建設(shè)施工成本和人工費用不斷上升,高速公路單公里造價成本呈上升趨勢。2014至2016年底,全國收費公路單公里造價分別為3779萬元、4225萬元、4433萬元,預計未來收費公路造價成本還將進一步提升。然而高速公路建設(shè)中缺乏資金來源是全國高速企業(yè)面對的首要問題。由于受到融資問題的影響使得企業(yè)不能及時籌措到所需資金,項目建設(shè)費用的差額與日俱增,使得高速公路的建設(shè)發(fā)展受到制約。如何高效率、低成本融到所需資金成為全國各家高速公路企...
【文章來源】:華東交通大學江西省
【文章頁數(shù)】:46 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究的內(nèi)容及方法
1.2.1 研究內(nèi)容
1.2.2 研究方法
1.3 研究思路與論文框架圖
1.4 本文的貢獻
第二章 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與理論概述
2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.1.1 國外高速公路融資方式研究現(xiàn)狀
2.1.2 國內(nèi)高速公路融資方式研究現(xiàn)狀
2.1.3 簡要評述
2.2 企業(yè)籌資理論概述
2.2.1 融資成本理論
2.2.2 融資優(yōu)序理論
2.2.3 凈收益理論
第三章 江西高速集團簡介及其融資現(xiàn)狀
3.1 江西高速集團的概況
3.2 江西高速集團的融資現(xiàn)狀
3.3 江西高速集團融資中面臨的問題
3.4 江西高速集團融資存在問題的原因分析
第四章 江西高速集團融資創(chuàng)新的主要舉措
4.1 提升信用評級,爭取交易議價能力
4.2 實施績效考核,引導成本最低方向
4.3 選擇融資時機,構(gòu)建多方共贏格局
4.4 尋找成本洼地,發(fā)揮獨特比較優(yōu)勢
4.5 利用特別政策,獲得專項用途資金
4.6 探索公司改革,向核心多元化轉(zhuǎn)變
第五章 江西高速集團融資創(chuàng)新帶來的結(jié)論與啟示
5.1 結(jié)論
5.2 啟示
5.2.1 企業(yè)應注重創(chuàng)造良好信用品牌
5.2.2 根據(jù)金融機構(gòu)稟賦差異選擇融資
5.2.3 推行市場化機制,激活規(guī)范競爭
5.2.4 整合國企平臺并促使有序競爭
5.2.5 加強政府與社會資本合作,推進PPP項目實施
附表
參考文獻
個人簡歷
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國高速公路融資方式局限性及融資體系的構(gòu)建[J]. 趙寧. 科技經(jīng)濟導刊. 2017(24)
[2]無息負債在我國企業(yè)融資中的問題及對策分析[J]. 周萍. 勞動保障世界. 2017(24)
[3]完善PPP模式在云南省高速公路項目投融資應用的建議[J]. 謝郁荑,李青. 時代金融. 2017(21)
[4]從興延高速看PPP落地加速[J]. 李飛. 中國公路. 2016(22)
[5]關(guān)于高速公路資產(chǎn)證券化融資的思考[J]. 趙涇. 財經(jīng)界(學術(shù)版). 2016(09)
[6]高速公路建設(shè)融資途徑探討[J]. 丁映梅. 經(jīng)貿(mào)實踐. 2016(03)
[7]高速公路籌融資新思路研究[J]. 張瑜萍. 企業(yè)改革與管理. 2015(23)
[8]我國高速公路融資方式的局限性及其創(chuàng)新[J]. 鮑學員,馬延安. 中國商貿(mào). 2014(31)
[9]高速公路融資結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化研究[J]. 王欣. 交通建設(shè)與管理. 2014(20)
[10]中國高速公路新型投融資模式研究[J]. 高會晉. 公路. 2014(08)
博士論文
[1]我國高速公路項目融資結(jié)構(gòu)及融資決策研究[D]. 武玉琴.暨南大學 2006
碩士論文
[1]資產(chǎn)證券化在高速公路融資中的應用[D]. 王雪嬌.華南理工大學 2016
[2]A集團高速公路項目PPP融資模式研究[D]. 王雅君.南京師范大學 2016
[3]中國高速公路投融資模式研究[D]. 于文卓.吉林大學 2013
本文編號:3577792
【文章來源】:華東交通大學江西省
【文章頁數(shù)】:46 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究的內(nèi)容及方法
1.2.1 研究內(nèi)容
1.2.2 研究方法
1.3 研究思路與論文框架圖
1.4 本文的貢獻
第二章 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與理論概述
2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.1.1 國外高速公路融資方式研究現(xiàn)狀
2.1.2 國內(nèi)高速公路融資方式研究現(xiàn)狀
2.1.3 簡要評述
2.2 企業(yè)籌資理論概述
2.2.1 融資成本理論
2.2.2 融資優(yōu)序理論
2.2.3 凈收益理論
第三章 江西高速集團簡介及其融資現(xiàn)狀
3.1 江西高速集團的概況
3.2 江西高速集團的融資現(xiàn)狀
3.3 江西高速集團融資中面臨的問題
3.4 江西高速集團融資存在問題的原因分析
第四章 江西高速集團融資創(chuàng)新的主要舉措
4.1 提升信用評級,爭取交易議價能力
4.2 實施績效考核,引導成本最低方向
4.3 選擇融資時機,構(gòu)建多方共贏格局
4.4 尋找成本洼地,發(fā)揮獨特比較優(yōu)勢
4.5 利用特別政策,獲得專項用途資金
4.6 探索公司改革,向核心多元化轉(zhuǎn)變
第五章 江西高速集團融資創(chuàng)新帶來的結(jié)論與啟示
5.1 結(jié)論
5.2 啟示
5.2.1 企業(yè)應注重創(chuàng)造良好信用品牌
5.2.2 根據(jù)金融機構(gòu)稟賦差異選擇融資
5.2.3 推行市場化機制,激活規(guī)范競爭
5.2.4 整合國企平臺并促使有序競爭
5.2.5 加強政府與社會資本合作,推進PPP項目實施
附表
參考文獻
個人簡歷
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國高速公路融資方式局限性及融資體系的構(gòu)建[J]. 趙寧. 科技經(jīng)濟導刊. 2017(24)
[2]無息負債在我國企業(yè)融資中的問題及對策分析[J]. 周萍. 勞動保障世界. 2017(24)
[3]完善PPP模式在云南省高速公路項目投融資應用的建議[J]. 謝郁荑,李青. 時代金融. 2017(21)
[4]從興延高速看PPP落地加速[J]. 李飛. 中國公路. 2016(22)
[5]關(guān)于高速公路資產(chǎn)證券化融資的思考[J]. 趙涇. 財經(jīng)界(學術(shù)版). 2016(09)
[6]高速公路建設(shè)融資途徑探討[J]. 丁映梅. 經(jīng)貿(mào)實踐. 2016(03)
[7]高速公路籌融資新思路研究[J]. 張瑜萍. 企業(yè)改革與管理. 2015(23)
[8]我國高速公路融資方式的局限性及其創(chuàng)新[J]. 鮑學員,馬延安. 中國商貿(mào). 2014(31)
[9]高速公路融資結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化研究[J]. 王欣. 交通建設(shè)與管理. 2014(20)
[10]中國高速公路新型投融資模式研究[J]. 高會晉. 公路. 2014(08)
博士論文
[1]我國高速公路項目融資結(jié)構(gòu)及融資決策研究[D]. 武玉琴.暨南大學 2006
碩士論文
[1]資產(chǎn)證券化在高速公路融資中的應用[D]. 王雪嬌.華南理工大學 2016
[2]A集團高速公路項目PPP融資模式研究[D]. 王雅君.南京師范大學 2016
[3]中國高速公路投融資模式研究[D]. 于文卓.吉林大學 2013
本文編號:3577792
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