本文關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)正處在不斷發(fā)展的黃金時(shí)期,我國的鐵路系統(tǒng)為當(dāng)前取得的成果做出了不可估量的貢獻(xiàn)。在“十一五”建設(shè)的新時(shí)期,鐵路系統(tǒng)也必將獲得進(jìn)一步發(fā)展,以適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的新需求。在鐵路發(fā)展的過程中,鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)自身管理提出了更高的要求。與此同時(shí),出于籌集資金進(jìn)行進(jìn)一步投融資建設(shè)的需要,鐵路運(yùn)輸企業(yè)的投資者、債權(quán)人希望更清楚的了解鐵路經(jīng)營管理狀況,以確保自身決策的正確性,降低投資風(fēng)險(xiǎn)。 會(huì)計(jì)是以貨幣為主要計(jì)量單位,反映和監(jiān)督一個(gè)單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種經(jīng)濟(jì)管理工作。會(huì)計(jì)信息可以反映一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營狀況,為信息的內(nèi)外部使用者提供決策的依據(jù)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在未來的發(fā)展中,會(huì)計(jì)工作的作用不只是為企業(yè)內(nèi)部提供經(jīng)營管理信息,同時(shí)也將企業(yè)經(jīng)營狀況傳遞給其他利益相關(guān)者。鐵路會(huì)計(jì)工作必須提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量,以適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境。一方面,通過會(huì)計(jì)信息發(fā)現(xiàn)自身經(jīng)營管理中的問題,為管理層服務(wù)；另一方面,在進(jìn)行合資經(jīng)營、委托經(jīng)營及投融資活動(dòng)時(shí),能夠向投資者和債權(quán)人提供高質(zhì)量的會(huì)計(jì)信息,以滿足其時(shí)刻了解鐵路企業(yè)鐵路項(xiàng)目的具體狀況的需求。對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量相關(guān)問題進(jìn)行研究是有必要的 為發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作中會(huì)計(jì)信息質(zhì)量問題,就必須能夠?qū)?huì)計(jì)信息質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。但當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)還沒有一個(gè)適應(yīng)自身特點(diǎn)的會(huì)計(jì)信息質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。因此,建立該評(píng)價(jià)體系,以評(píng)價(jià)鐵路會(huì)計(jì)信息質(zhì)量水平,發(fā)現(xiàn)其中問題,提出改進(jìn)建議就成為了十分必要的工作。由于歷史沿革、自身體制等多種原因,鐵路會(huì)計(jì)工作呈現(xiàn)出規(guī)模大、流程長等特點(diǎn),質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)需要與其結(jié)合起來。 本文采用規(guī)范分析的寫作方法,在前人關(guān)于會(huì)計(jì)信息質(zhì)量相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,參考國際財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)概念框架及我國現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,構(gòu)建適合鐵路企業(yè)的會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征框架,提出評(píng)價(jià)指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)。本文最后使用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)提出的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行擬合性檢驗(yàn),以x鐵路局為例進(jìn)行實(shí)際測試,從而驗(yàn)證該體系的適應(yīng)性。希望能為評(píng)價(jià)鐵路會(huì)計(jì)信息質(zhì)量提供一個(gè)實(shí)踐上可行的辦法,對(duì)鐵路會(huì)計(jì)實(shí)踐工作做出有益貢獻(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】：會(huì)計(jì)信息 質(zhì)量評(píng)價(jià) 鐵路運(yùn)輸企業(yè)
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F530.68
【目錄】：

• 致謝5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 引言10-14
• 1.1 研究背景及研究目的10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究內(nèi)容與研究方法12
• 1.4 寫作思路及邏輯結(jié)構(gòu)12-14
• 2 理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述14-25
• 2.1 相關(guān)管理學(xué)理論14-16
• 2.1.1 委托代理理論14-15
• 2.1.2 利益相關(guān)者理論15-16
• 2.2 文獻(xiàn)綜述16-25
• 2.2.1 會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征相關(guān)研究16-23
• 2.2.2 會(huì)計(jì)信息質(zhì)量評(píng)價(jià)相關(guān)研究23-25
• 3 鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征分析25-35
• 3.1 鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理特點(diǎn)25-28
• 3.1.1 鐵路運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)25-26
• 3.1.2 鐵路運(yùn)輸企業(yè)組織管理特點(diǎn)26-27
• 3.1.3 鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營特點(diǎn)27-28
• 3.2 鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)信息生成特點(diǎn)28-30
• 3.2.1 鐵路執(zhí)行的核算準(zhǔn)則28
• 3.2.2 鐵路企業(yè)實(shí)行分級(jí)核算制28-29
• 3.2.3 資金“收支兩條線”管理29
• 3.2.4 資本金核算的特殊性29
• 3.2.5 會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的內(nèi)部監(jiān)控概況29-30
• 3.3 鐵路會(huì)計(jì)信息使用者及其需求分析30-35
• 3.3.1 內(nèi)部信息使用者及其需求分析31-32
• 3.3.2 外部信息使用者及其需求分析32-35
• 4 鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征框架構(gòu)建35-41
• 4.1 鐵道會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征框架構(gòu)建原則35-36
• 4.1.1 成本效益原則35
• 4.1.2 特殊性原則35-36
• 4.2 鐵路會(huì)計(jì)信息質(zhì)量框架36-41
• 4.2.1 各質(zhì)量特征間的權(quán)衡37-38
• 4.2.2 會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征內(nèi)容38-41
• 5 鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量評(píng)價(jià)41-52
• 5.1 鐵路會(huì)計(jì)信息評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建41-43
• 5.2 鐵路會(huì)計(jì)信息質(zhì)量評(píng)價(jià)方法選擇43-46
• 5.2.1 權(quán)重指標(biāo)的確定44-45
• 5.2.2 模糊綜合評(píng)價(jià)模型45-46
• 5.3 鐵路會(huì)計(jì)信息質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系擬合測試——以X鐵路局為例46-52
• 5.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定46-49
• 5.3.2 X鐵路局會(huì)計(jì)信息質(zhì)量模糊綜合評(píng)價(jià)49-52
• 6 結(jié)論52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 作者簡歷55-57
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集57

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本文編號(hào)：289137