【摘要】：摘要：高速列車(chē)總裝制造是高速列車(chē)各模塊集成和實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵,由于其制造流程比傳統(tǒng)列車(chē)更復(fù)雜,作業(yè)環(huán)節(jié)比傳統(tǒng)列車(chē)制造更嚴(yán)密,管理體系中存在的問(wèn)題對(duì)總裝制造產(chǎn)生的影響更為深刻。高速列車(chē)總裝制造成本和效益之間的經(jīng)濟(jì)性配比問(wèn)題也凸顯出來(lái)。本文從成本與質(zhì)量?jī)煞矫鎸?duì)高速列車(chē)總裝制造的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)高速列車(chē)總裝制造經(jīng)濟(jì)性模型。 本文研究高速列車(chē)總裝制造質(zhì)量管理方面的問(wèn)題,重點(diǎn)從質(zhì)量成本角度對(duì)高速列車(chē)總裝制造的質(zhì)量管理進(jìn)行全面的分析研究。首先本文對(duì)質(zhì)量成本內(nèi)容結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,將高速列車(chē)總裝制造質(zhì)量成本分為預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失成本及外部損失成本四部分,并對(duì)各部分之間的關(guān)系進(jìn)行了深入研究,構(gòu)建了質(zhì)量成本模型。高速列車(chē)總裝制造企業(yè)可以通過(guò)對(duì)該模型的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量成本的精確核算及分析,從而為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量成本的最優(yōu)化提供量化依據(jù)。為配合質(zhì)量成本模型的應(yīng)用,本文為高速列車(chē)總裝制造企業(yè)設(shè)計(jì)了一套完整的質(zhì)量成本管理實(shí)施方案,包括質(zhì)量成本管理組織體系、核算體系、指標(biāo)分析體系的建立和質(zhì)量成本優(yōu)化的具體措施。本文在質(zhì)量管理原則和思路的指引下,通過(guò)管理方法、機(jī)制與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,模型構(gòu)建與實(shí)施方案優(yōu)化措施相結(jié)合的研究設(shè)計(jì),為高速列車(chē)總裝制造企業(yè)進(jìn)行有效的質(zhì)量管理提供了理論依據(jù)和具體的實(shí)施方案。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：F426.472;F406.72

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2635880