隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面建設(shè),我國(guó)各省市之間的經(jīng)濟(jì)交流日益頻繁,區(qū)域發(fā)展呈現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)。黨的十九大報(bào)告指出實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,將區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略首次提升為統(tǒng)領(lǐng)性的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。交通運(yùn)輸建設(shè)應(yīng)該以區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展為契機(jī),合理地配置交通運(yùn)輸資源,以交通運(yùn)輸高質(zhì)量高效益發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間關(guān)聯(lián)性和交通運(yùn)輸之間有密切的關(guān)系,研究交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)的影響及影響機(jī)制,對(duì)引導(dǎo)交通運(yùn)輸資源配置,縮小區(qū)域差距,實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。研究交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)的影響及影響機(jī)制具有理論和應(yīng)用雙重價(jià)值。但是,已有的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)中,對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系的研究并不多,且未對(duì)交通運(yùn)輸影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)的路徑及機(jī)制進(jìn)行深入的分析。本文利用空間可視化的分析方法及空間自相關(guān)分析工具分析了區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)的特征,并通過(guò)QAP分析方法分析了影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)的因素。在QAP分析時(shí),將交通路網(wǎng)密度差異矩陣作為解釋變量,區(qū)域間經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)矩陣作為因變量。結(jié)果發(fā)現(xiàn)交通發(fā)達(dá)程度相近有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián),產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)空間溢出;通過(guò)縮小區(qū)域間... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：131 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

本文研究的經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)類(lèi)型及表現(xiàn)方式

引言9本文在機(jī)理分析中未將貿(mào)易關(guān)聯(lián)維度作為研究重點(diǎn)。圖1-4機(jī)制研究思路Figure1-4MechanismAnalysisThread最后，依循研究結(jié)果，本文對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)合作發(fā)展，以及滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的交通運(yùn)輸優(yōu)化提出了相應(yīng)的政策建議。1.3.2研究的主要內(nèi)容本文以新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、國(guó)際貿(mào)易學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論為指導(dǎo)，對(duì)交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)的影響進(jìn)行了分析。以下是本文的具體研究?jī)?nèi)容及行文安排：第1章，引言。首先闡述了研究背景，并點(diǎn)明了研究的目的和意義；根據(jù)文章的研究對(duì)象及研究目的對(duì)文中涉及到的名詞（交通運(yùn)輸、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)）進(jìn)行闡述與解釋?zhuān)唤榻B了論文的研究思路、主要研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線(xiàn)以及研究方法，并對(duì)研究中的創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明。第2章，理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述。先將與本研究相關(guān)的各項(xiàng)理論進(jìn)行歸納，為下文展開(kāi)進(jìn)一步研究奠定理論基礎(chǔ)，而后梳理前人的研究結(jié)果，綜述相關(guān)文獻(xiàn)，得出進(jìn)一步研究的空間。第3章，對(duì)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間關(guān)聯(lián)的特征進(jìn)行分析及可視化描述。首先利用省域?qū)?

北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文30圖3-11999、2005、2011、2017年人均GDP空間分布對(duì)比Figure3-1SpatialDistributionofPercapitaGDPin1999,2005,2011and2017資料來(lái)源：根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)處理并繪制得到。通過(guò)圖3-1可以發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)主要集中在東部沿海地區(qū)；隨著時(shí)間推移，各個(gè)省份的人均GDP都得到了提升，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平空間分布發(fā)生了變動(dòng)，中部地區(qū)出現(xiàn)了一些經(jīng)濟(jì)“洼地”，即某經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)被經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)圍繞的現(xiàn)象。3.1.2經(jīng)濟(jì)空間自相關(guān)分析空間自相關(guān)分析方法在功用上可分為全域型和區(qū)域型兩種。全域型即全局空間自相關(guān)分析法，用于描述某現(xiàn)象的整體分布狀況，判斷此現(xiàn)象在空間上是否存在聚集特特征。但為了能正確地識(shí)別空間異質(zhì)性，指出聚集空間存在的位置，還需要應(yīng)用區(qū)域型，即局部空間自相關(guān)分析法。(1)全局空間自相關(guān)首先主要利用全局空間自相關(guān)分析法對(duì)人均GDP在整個(gè)區(qū)域的空間特征進(jìn)行描述。表示全局空間自相關(guān)的指標(biāo)和方法主要有全局Moran’sI、全局Geary’sC和全局Getis-OrdG等，這里利用的是全局Moran’sI。利用1998—2017年31個(gè)省的人均GDP數(shù)據(jù)計(jì)算全局Moran’sI指數(shù)，結(jié)果見(jiàn)下表3-1。

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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本文編號(hào)：3579739