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新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展中的問(wèn)題與對(duì)策研究

發(fā)布時(shí)間:2021-12-18 05:18
  經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流,國(guó)際間的資金、技術(shù)、商品、勞動(dòng)力等要素流動(dòng)更加頻繁,國(guó)與國(guó)之間的聯(lián)系越來(lái)越密切。新亞歐大陸橋是連接我國(guó)東部地區(qū)和中西部地區(qū)的重要紐帶,也是我國(guó)與中亞、南亞等國(guó)以及歐洲各國(guó)的重要的洲際通道。新亞歐大陸橋?qū)τ诩訌?qiáng)東西部地區(qū)交流與合作,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速、全面、均衡發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)與周邊以及歐洲各國(guó)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系有著至關(guān)重要的作用。但是,由于國(guó)內(nèi)對(duì)于新亞歐大陸橋的認(rèn)識(shí)不足,沿橋地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢,造成新亞歐大陸橋的作用遠(yuǎn)沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái),目前基本處于“通而不暢”的狀況。本文分為四個(gè)部分具體論述了新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展中的問(wèn)題與對(duì)策:第一部分詳細(xì)介紹了新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ),對(duì)“交通經(jīng)濟(jì)帶理論”“增長(zhǎng)極理論”“點(diǎn)—軸系統(tǒng)理論”等相關(guān)理論進(jìn)行了具體闡述。第二部分概括分析了新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程,以及目前新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在具體營(yíng)運(yùn)、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、理論研究方面的現(xiàn)狀,探討了新亞歐大陸橋在地理位置、沿橋地區(qū)能源礦產(chǎn)資源等方面的自身優(yōu)勢(shì),闡述了新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展中的作用。第三部分闡述了新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展中遇到的諸多問(wèn)題,其中比較突出的是沿橋省... 

【文章來(lái)源】:華東師范大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:48 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
一、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)
    (一) 交通經(jīng)濟(jì)帶理論
    (二) “增長(zhǎng)極”理論
    (三) “點(diǎn)—軸系統(tǒng)”理論
二、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀與作用
    (一) 新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
    (二) 新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)及在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
三、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在我國(guó)存在的問(wèn)題
    (一) 新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺乏整體規(guī)劃
    (二) 新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)相對(duì)薄弱
    (三) 國(guó)際因素對(duì)我國(guó)新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
四、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的發(fā)展對(duì)策
    (一) 制定陸橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略
    (二) 強(qiáng)化陸橋經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)條件建設(shè)
    (三) 大力發(fā)展陸橋生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)
    (四) 建立新亞歐大陸橋國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制
附圖
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新亞歐大陸橋東橋頭堡再發(fā)展的空間預(yù)置[J]. 徐習(xí)軍.  大陸橋視野. 2008(02)
[2]新亞歐大陸橋國(guó)際信息中心建設(shè)亟待加強(qiáng)[J]. 趙化明.  大陸橋視野. 2008(02)
[3]整合資源 加強(qiáng)協(xié)作 促進(jìn)新亞歐大陸橋“物流大暢通”[J]. 仲其莊.  大陸橋視野. 2008(01)
[4]增長(zhǎng)極理論與欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[J]. 高煦照.  改革與戰(zhàn)略. 2007(06)
[5]實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須走發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)之路[J]. 裴曉勇.  晉中學(xué)院學(xué)報(bào). 2007(02)
[6]增長(zhǎng)極理論、產(chǎn)業(yè)集群理論與我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[J]. 劉芬,鄧宏兵,李雪平.  華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(01)
[7]打破壟斷 勢(shì)在必然——俄羅斯鐵路改革的啟示[J]. 林躍勤.  中國(guó)改革. 2006(03)
[8]新亞歐大陸橋競(jìng)爭(zhēng)力亟待提高[J]. 朱美環(huán).  大陸橋視野. 2004(08)
[9]面對(duì)西伯利亞陸橋的競(jìng)爭(zhēng)[J]. 潘建中,沈剛.  大陸橋視野. 2003(Z1)
[10]交通經(jīng)濟(jì)帶的基本理論探討[J]. 楊蔭凱,韓增林.  人文地理. 1999(02)



本文編號(hào):3541710

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