本文關鍵詞：交通業(yè)碳排放與行業(yè)經濟增長的響應關系——基于“脫鉤”與“復鉤”理論和LMDI分解的實證分析

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【摘要】：利用"脫鉤"、"復鉤"的理論與測度方法,分析1995-2012年我國交通業(yè)碳排放與行業(yè)經濟增長之間"脫鉤"、"復鉤"的變化軌跡,采用對數(shù)平均的Divisa指數(shù)(LMDI)分解法對交通業(yè)經濟增長中的碳排放復鉤效應進行驅動因子分解,探究我國交通業(yè)碳排放與行業(yè)經濟增長之間的響應關系及其深層次原因。研究結果表明,交通業(yè)碳排放與行業(yè)經濟增長整體上的脫鉤效應不強,"弱脫鉤"和"擴張性復鉤"是二者響應關系的主要特征;在驅動交通業(yè)碳排放復鉤的因子中,交通業(yè)發(fā)展規(guī)模的效應最大,其作用遠大于技術提高帶來的交通業(yè)節(jié)能及減排效應。
【作者單位】： 浙江財經大學數(shù)學與統(tǒng)計學院;
【關鍵詞】： “脫鉤” “復鉤” 驅動效應 Kaya恒等式 LMDI分解
【基金】：教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金資助項目(12YJA910008) 全國統(tǒng)計科學研究計劃基金資助項目(2012LY187) 浙江省“政府管制與公共政策研究中心”重點研究基地資助項目(1044921001/008) 浙江省統(tǒng)計局年度統(tǒng)計研究基金重點資助項目(2014)
【分類號】：X196;F512
【正文快照】： 全球氣候變暖導致各類災害性事件頻發(fā),已成為21世紀人類社會面臨的最嚴峻挑戰(zhàn)之一。IPCC(政府間氣候變化專業(yè)委員會)第四次評估報告認為全球變暖有90%的可能是由于溫室氣體排放造成的(尤其是CO2排放量的急劇增加),而化石燃料消費是CO2排放的最主要來源。由于人類生產和消費活

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本文編號：627846