本文關(guān)鍵詞：基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展路徑研究

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【摘要】： 隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,各國均越來越重視沿海地區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而臨港產(chǎn)業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè),在促進經(jīng)濟增長的同時,又對海岸線、臨港土地、淡水、海洋、能源等資源形成了極大的依賴性。而資源的有限性及環(huán)境容量的限制又對臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了反作用,二者之間的相互作用客觀上促使了臨港產(chǎn)業(yè)與區(qū)域承載力之間作用機制的形成。所以,明確區(qū)域承載力與臨港產(chǎn)業(yè)的作用機制對于進行臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑?jīng)Q策分析尤為重要。 本文首先在文獻綜述的基礎(chǔ)上對區(qū)域承載力進行了概念界定,并從集成角度,借助分層結(jié)構(gòu)模型識別了基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成影響因素,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建相應(yīng)的評價指標(biāo)體系。隨后本文引入灰色關(guān)聯(lián)分析法與模糊積分法構(gòu)建了基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展路徑?jīng)Q策模型。 最后在算例分析的基礎(chǔ)上,本文得出如下結(jié)論:區(qū)域承載力的各要素對臨港產(chǎn)業(yè)集成的發(fā)展起到不同的作用,包括區(qū)域環(huán)境的制約作用、區(qū)域資源的支撐作用、腹地基礎(chǔ)設(shè)施的輔助作用、區(qū)域軟實力的調(diào)節(jié)作用、港口區(qū)位因素的決定性作用。應(yīng)用基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展路徑?jīng)Q策分析模型可以得到三方面的路徑?jīng)Q策依據(jù):某行業(yè)的灰色關(guān)聯(lián)度越大,對于區(qū)域GDP的貢獻越大,為促進經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)優(yōu)先發(fā)展這些行業(yè);某行業(yè)的模糊評價指數(shù)越大,其區(qū)域承載力承載狀態(tài)越佳,優(yōu)先發(fā)展該行業(yè)對區(qū)域承載力構(gòu)成的威脅較小;對于每一個行業(yè),解模糊化后的要素評估值越小,該要素對該行業(yè)發(fā)展的約束就越大,視為發(fā)展該行業(yè)的瓶頸。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域承載力 臨港產(chǎn)業(yè)集成 模糊積分
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F062.9
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 研究背景8
• 1.2 我國臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀8-9
• 1.3 國外臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示9-10
• 1.3.1 國外臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式9-10
• 1.3.2 啟示10
• 1.4 研究意義10-11
• 1.5 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線11-13
• 2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述13-19
• 2.1 相關(guān)理論綜述13-18
• 2.1.1 區(qū)域承載力理論綜述13-16
• 2.1.2 臨港產(chǎn)業(yè)集群理論綜述16-17
• 2.1.3 產(chǎn)業(yè)集成理論綜述17-18
• 2.2 相關(guān)概念的界定18-19
• 2.2.1 區(qū)域承載力的概念界定18
• 2.2.2 臨港產(chǎn)業(yè)集成的概念界定18-19
• 3 區(qū)域承載力與臨港產(chǎn)業(yè)集成之間的作用關(guān)系分析19-25
• 3.1 區(qū)域承載力對臨港產(chǎn)業(yè)集成的作用分析20-22
• 3.1.1 區(qū)域資源的支撐作用20
• 3.1.2 區(qū)域環(huán)境的制約作用20-21
• 3.1.3 腹地基礎(chǔ)設(shè)施的輔助作用21
• 3.1.4 區(qū)域軟實力的調(diào)節(jié)作用21
• 3.1.5 區(qū)位因素的決定性作用21-22
• 3.2 臨港產(chǎn)業(yè)集成對區(qū)域承載力的反作用22-25
• 3.2.1 促進區(qū)域經(jīng)濟增長22-23
• 3.2.2 環(huán)境污染帶來的消極影響23-25
• 4 基于區(qū)域承載力的臨港產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展路徑?jīng)Q策模型構(gòu)建25-33
• 4.1 區(qū)域承載力評價指標(biāo)體系構(gòu)建25-26
• 4.1.1 指標(biāo)選擇的標(biāo)準(zhǔn)25
• 4.1.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建25-26
• 4.2 路徑?jīng)Q策方法及步驟26-33
• 4.2.1 決策方法26-27
• 4.2.2 方法簡介27-29
• 4.2.3 決策步驟29-33
• 5 算例研究33-42
• 5.1 大連市港口發(fā)展概況33
• 5.2 大連市臨港產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展路徑?jīng)Q策分析33-42
• 5.2.1 灰色關(guān)聯(lián)分析34-36
• 5.2.2 模糊積分評價36-40
• 5.2.3 結(jié)果說明40-42
• 6 結(jié)論與展望42-43
• 6.1 研究結(jié)論42
• 6.2 未來研究展望42-43
• 參考文獻43-45
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況45-46
• 致謝46-47

【參考文獻】

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本文編號：565998