本文關鍵詞：碳稅視角下環(huán)渤海經濟圈鋼鐵行業(yè)碳減排博弈分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：環(huán)渤海經濟圈作為目前中國最大的經濟發(fā)展增長地帶,將北京市、天津市、河北省、山東省以及遼寧省囊括在內,形成了北方最大的綜合一體化工業(yè)基地。2015年鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國總碳排放量的15%,在中國前15大鋼鐵企業(yè)中,有8家在環(huán)渤海經濟區(qū)內。目前,環(huán)渤海經濟圈年碳排放連已經接近8億噸,環(huán)渤海經濟圈鋼鐵行業(yè)碳排放量十分可觀。2014年召開的APEC峰會中美達成碳減排協(xié)議：中國承諾到2030年前停止增加二氧化碳排放。因此,構建環(huán)渤海經濟圈低碳鋼鐵行業(yè)顯得尤為重要。本文從碳稅的視角去解決環(huán)渤海經濟圈鋼鐵行業(yè)碳減排問題。從統(tǒng)一碳稅和差別碳稅機制為出發(fā)點,利用兩階段博弈方法構建了統(tǒng)一碳稅機制博弈模型和差別碳稅機制博弈模型,統(tǒng)一碳稅是針對所有的鋼鐵企業(yè)征收相同的碳稅,差別碳稅是根據(jù)鋼鐵產量的多少來決定碳稅。在博弈的第一階段,所有企業(yè)作為整體,政府對企業(yè)征收碳稅,企業(yè)選擇低碳生產還是高碳生產。博弈第二階段企業(yè)與企業(yè)之間進行產量博弈,企業(yè)根據(jù)競爭對手是否實行低碳生產來確定自身產量,同時企業(yè)之間滿足斯塔克爾伯格競爭。通過對統(tǒng)一碳稅博弈結果和差別碳稅博弈結果進行比較發(fā)現(xiàn),差別碳稅能夠更好的促進環(huán)渤海經濟圈碳排放總量的降低,同時對經濟增長的負效應小于統(tǒng)一碳稅機制�？紤]到通貨膨脹對企業(yè)低碳意愿的影響,構建了考慮通貨膨脹因素的統(tǒng)一碳稅機制博弈模型和考慮通貨膨脹因素的差別碳稅機制博弈模型,利用的依舊是兩階段博弈,從模型求解結果中可以判斷考慮通貨膨脹因素的差別碳稅機制模型對環(huán)渤海經濟圈碳減排效果最好,同時對經濟增長負效應最小。在博弈模型結果的基礎上,運用Matlab對環(huán)渤海經濟圈五省(市)的碳稅金額、鋼鐵產量以及經濟增長情況進行模擬分析。根據(jù)模擬分析結果,為環(huán)渤海經濟圈提出建議如下：一是,政府積極推動鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展,嚴格踐行結構性改革,深入落實鋼鐵行業(yè)供給側改革。對環(huán)渤海經濟圈鋼鐵行業(yè)生產過程中噸鋼碳排放制定相應標準,并對鋼鐵企業(yè)進行定期抽測和檢驗。二是,政府加大對鋼鐵行業(yè)的技術支持,通過構建長效機制去引導企業(yè)自主引進低碳技術,實行低碳生產。三是,政府在治理過程中,適度引入碳稅,針對不同地區(qū)鋼鐵產量和通貨膨脹因素設定不同的碳稅,必要時進行碳稅與碳交易機制的結合治理碳排放問題,運用市場化方法引導企業(yè)實行低碳生產并淘汰落后產能。
【關鍵詞】：鋼鐵行業(yè) 碳稅 碳減排 兩階段博弈
【學位授予單位】：北方工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：X196;F426.31;F812.42
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 研究背景與意義9
• 1.2 研究現(xiàn)狀9-14
• 1.2.1 統(tǒng)一碳稅機制的相關研究9-10
• 1.2.2 差別碳稅機制的相關研究10-12
• 1.2.3 研究內容及論文框架12-14
• 第二章 環(huán)渤海經濟圈鋼鐵行業(yè)碳排放現(xiàn)狀分析14-21
• 2.1 北京市鋼鐵行業(yè)碳排放量現(xiàn)狀14-15
• 2.2 天津市鋼鐵行業(yè)碳排放量現(xiàn)狀15-17
• 2.3 遼寧省鋼鐵行業(yè)碳排放量現(xiàn)狀17-18
• 2.4 河北省鋼鐵行業(yè)碳排放量現(xiàn)狀18-19
• 2.5 山東省鋼鐵行業(yè)碳排放量現(xiàn)狀19-21
• 第三章 碳稅的低碳作用研究21-26
• 3.1 碳稅的低碳調控機理21-23
• 3.1.1 碳稅的直接效應22
• 3.1.2 碳稅的間接效應22-23
• 3.2 碳稅政策的低碳傳導機制23-26
• 3.2.1 碳稅對企業(yè)成本的影響23-24
• 3.2.2 碳稅對企業(yè)創(chuàng)新能力的影響24-26
• 第四章 碳稅機制博弈模型構建與分析26-34
• 4.1 碳稅在兩階段博弈中的傳導26-27
• 4.2 模型假設27-28
• 4.3 統(tǒng)一碳稅機制模型構建及求解28-30
• 4.3.1 統(tǒng)一碳稅機制模型構建28-29
• 4.3.2 統(tǒng)一碳稅機制博弈模型求解29-30
• 4.4 差別碳稅機制模型構建及求解30-32
• 4.4.1 差別碳稅機制模型構建30-31
• 4.4.2 差別碳稅機制博弈模型求解31-32
• 4.5 差別碳稅與統(tǒng)一碳稅模型結果對比分析32-34
• 第五章 考慮通貨膨脹因素的碳減排博弈分析34-45
• 5.1 通貨膨脹對鋼鐵行業(yè)碳減排的影響34-35
• 5.1.1 通貨膨脹對鋼鐵消費量的影響34-35
• 5.1.2 通貨膨脹對企業(yè)低碳積極性的影響35
• 5.2 考慮通貨膨脹的統(tǒng)一碳稅機制模型構建及求解35-39
• 5.2.1 考慮通貨膨脹的統(tǒng)一碳稅機制模型構建35-37
• 5.2.2 考慮通貨膨脹的統(tǒng)一碳稅機制博弈模型求解37-39
• 5.3 考慮通貨膨脹的差別碳稅機制博弈構建及求解39-41
• 5.3.1 考慮通貨膨脹的差別碳稅機制博弈構建39-40
• 5.3.2 考慮通貨膨脹的差別碳稅機制博弈模型求解40-41
• 5.4 考慮通貨膨脹的統(tǒng)一碳稅與統(tǒng)一碳稅比較分析41-42
• 5.5 考慮通貨膨脹的統(tǒng)一碳稅和差別碳稅比較分析42
• 5.6 考慮通貨膨脹的差別碳稅和統(tǒng)一碳稅比較分析42-43
• 5.7 考慮通貨膨脹的差別碳稅和考慮通貨膨脹的統(tǒng)一碳稅比較分析43-44
• 5.8 考慮通貨膨脹的差別碳稅和差別碳稅比較分析44-45
• 第六章 環(huán)渤海經濟圈鋼鐵行業(yè)碳稅機制仿真模擬分析45-58
• 6.1 模型參數(shù)估計45-49
• 6.2 最優(yōu)碳稅稅率確定49-58
• 6.2.1 統(tǒng)一碳稅博弈結果分析49-51
• 6.2.2 差別碳稅博弈結果分析51-53
• 6.2.3 考慮通貨膨脹的統(tǒng)一碳稅博弈結果分析53-55
• 6.2.4 考慮通貨膨脹的差別碳稅博弈結果分析55-58
• 第七章 結論及建議58-60
• 7.1 結論58
• 7.2 建議58-60
• 參考文獻60-63
• 附錄A63-64
• 附錄B64-65
• 在學期間的研究成果65-66
• 致謝66

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本文編號：358018