發(fā)布時(shí)間：2021-07-26 09:51

　　考慮潛在制造商的市場(chǎng)進(jìn)入成本,采用兩階段分析法研究了碳稅對(duì)市場(chǎng)進(jìn)入制造商技術(shù)策略選擇的影響,以及政府社會(huì)福利最大的碳稅政策制定問題。第一階段,政府和制造商stackelberg博弈制定碳稅政策標(biāo)準(zhǔn)。第二階段,在位制造商和市場(chǎng)進(jìn)入制造商Cournot博弈決策技術(shù)選擇。研究發(fā)現(xiàn):①如果在位制造商采用普通技術(shù),增加碳稅有利于制造商采用減排效率較高的低碳技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng);②如果在位制造商采用低碳技術(shù),增加碳稅不利于制造商進(jìn)入市場(chǎng);③市場(chǎng)進(jìn)入成本較高情形下,碳稅能夠引導(dǎo)在位制造商采用低碳技術(shù);市場(chǎng)進(jìn)入成本較低情形下,當(dāng)市場(chǎng)需求較大時(shí)碳稅能夠引導(dǎo)制造商都選擇低碳技術(shù);市場(chǎng)需求較小時(shí),碳稅政策部分或完全失效。 

【文章來源】：工業(yè)工程與管理. 2019,24(02)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 模型描述
3 制造商決策
    3.1 在位制造商壟斷決策
    3.2 進(jìn)入和在位制造商競(jìng)爭(zhēng)決策
4 在位制造商對(duì)進(jìn)入者技術(shù)選擇的影響
    4.1 在位制造商采用普通技術(shù)對(duì)進(jìn)入者的影響
    4.2 在位制造商采用低碳技術(shù)對(duì)進(jìn)入者的影響
5 制造商臨界進(jìn)入成本分析
    5.1 在位制造商壟斷
    5.2 競(jìng)爭(zhēng)下進(jìn)入制造商的臨界進(jìn)入成本
6 算例
7 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3303335