本文選題：農(nóng)產(chǎn)品 + 冷鏈物流�。� 參考：《北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》2017年03期

【摘要】：構(gòu)建由農(nóng)業(yè)合作社、批發(fā)商以及零售商構(gòu)成的三級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),分別研究不考慮碳排放、考慮碳排放兩種情形下農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的均衡問題。并在考慮碳排放的情形下,對零售商訂貨次數(shù)、碳排放成本進(jìn)行參數(shù)分析。研究表明:考慮碳排放后,系統(tǒng)銷售給外部需求市場的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量上升,價格也上升,從而系統(tǒng)整體利潤也明顯增長;當(dāng)零售商增加訂貨批次時,應(yīng)該設(shè)法增加對外部需求市場產(chǎn)品交易量而非提高產(chǎn)品價格來維持系統(tǒng)整體利潤,而若碳排放成本增加,則應(yīng)該提高產(chǎn)品價格。
[Abstract]:The cold chain logistics network of agricultural products composed of agricultural cooperatives wholesalers and retailers is constructed to study the equilibrium of agricultural products logistics network system without considering carbon emissions and considering carbon emissions respectively. In the case of considering carbon emissions, the order times of retailers and the cost of carbon emissions are analyzed. The results show that when carbon emissions are taken into account, the quantity of agricultural products sold to the external demand market increases and the price increases, thus the overall profits of the system also increase significantly, and when retailers increase the number of orders, Efforts should be made to increase the volume of products traded in the market for external demand rather than the price of the product to sustain the overall system profit, and if the cost of carbon emissions increases, the price of the product should be increased.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;南昌航空大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目“區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的碳減排機(jī)理;路徑與策略研究”(71563030) 江西省教育廳科技項目“考慮不同主體行為的網(wǎng)購供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡模型研究”(GJJ150370) 江西省高校人文社科項目“江西省制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制研究:基于網(wǎng)絡(luò)均衡視角”(GL15100) 上海海事大學(xué)研究生學(xué)術(shù)新人培育項目“均衡理論的低碳型冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建機(jī)制研究”(YXR2016072):
【分類號】：F326.6;X196

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本文編號：1909388