發(fā)布時(shí)間：2017-09-26 22:17

  本文關(guān)鍵詞：后危機(jī)時(shí)代我國汽車出口額對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)總值影響作用的回歸模型分析

  更多相關(guān)文章： 中國汽車出口 國內(nèi)生產(chǎn)總值 回歸模型 結(jié)論

【摘要】：在加入世貿(mào)組織后到金融危機(jī)前,我國汽車出口對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)總值的影響顯著,汽車整車出口的增加帶動(dòng)了GDP的增長,即使在遇到金融危機(jī)的2009年,汽車出口對(duì)GDP亦有很明顯的拉動(dòng)作用。我國政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的扶植政策應(yīng)該一直堅(jiān)持下去,尤其是對(duì)于具有自主品牌的民營汽車企業(yè)采取海外并購,拓展海外市場(chǎng)的行為應(yīng)該給予鼓勵(lì)。同時(shí),我國汽車企業(yè)需要提升產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),符合國際規(guī)范,從原材料的采購到最終的銷售環(huán)節(jié)都需要以國際標(biāo)準(zhǔn)要求自己,在此基礎(chǔ)上,積極實(shí)施品牌戰(zhàn)略。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)管理學(xué)院;上海理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易研究所;
【關(guān)鍵詞】： 中國汽車出口 國內(nèi)生產(chǎn)總值 回歸模型 結(jié)論
【基金】：上海市教委“經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行與調(diào)控”重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目資助(J50504)
【分類號(hào)】：F426.471;F752.62;F222.33
【正文快照】： 一、引言自2001年加入世界貿(mào)易組織以來,我國汽車業(yè)也獲得了長足的發(fā)展。即使是全球金融危機(jī)爆發(fā)的2009年,我國汽車產(chǎn)銷仍分別達(dá)到1379.10萬輛和1364.48萬輛,銷量首次超越美國,成為世界第一大汽車銷售國。但在這個(gè)繁榮狀況的背后,我們必須看到,我國汽車業(yè)整體上在國際市場(chǎng)上

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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【相似文獻(xiàn)】

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8 王s，

本文編號(hào)：926020