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基于CAN總線(xiàn)的柴油機(jī)SCR尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-14 02:52

  本文關(guān)鍵詞:基于CAN總線(xiàn)的柴油機(jī)SCR尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)


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【摘要】:柴油機(jī)由于在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面有著汽油機(jī)不可比擬的優(yōu)勢(shì),特別是二氧化碳排放值特別低,在大型商用乘用車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用,然而柴油機(jī)尾氣污染帶來(lái)的危害日益受到人們關(guān)注。國(guó)Ⅳ排放法規(guī)的即將實(shí)施促使國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)必須尋找有效途徑來(lái)控制和減少汽車(chē)排放污染物到國(guó)Ⅳ排放法規(guī)規(guī)定數(shù)值以下,而選擇性催化還原(SCR,selective catalytic reduction)技術(shù)是目前我國(guó)重型柴油機(jī)達(dá)到國(guó)Ⅳ階段排放標(biāo)準(zhǔn)的最佳選擇。尿素計(jì)量泵作為SCR系統(tǒng)的重要組成部分,它的質(zhì)量將會(huì)直接影響SCR系統(tǒng)的性能,目前國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)的SCR系統(tǒng)以國(guó)外的尿素計(jì)量泵為主,沒(méi)有核心技術(shù),不掌握知識(shí)產(chǎn)權(quán),需支付大量的軟件和硬件費(fèi)用,增加了安裝SCR系統(tǒng)的成本,將會(huì)影響到SCR系統(tǒng)的推廣。因此,開(kāi)發(fā)一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SCR計(jì)量泵系統(tǒng)很有必要。為了解決上述問(wèn)題,本文開(kāi)展了基于控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN, Controller Area Network)總線(xiàn)的柴油機(jī)SCR計(jì)量泵控制系統(tǒng)的研究。 首先,在研究SCR系統(tǒng)組成和尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,為降低計(jì)量泵成本設(shè)計(jì)了基于隔膜式的尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)。其次,根據(jù)尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)的功能自主設(shè)計(jì)和完成了計(jì)量泵控制系統(tǒng)的硬件和軟件部分,為了確保尿素計(jì)量泵能夠正確獲得噴射指令和反饋尿素計(jì)量泵狀態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)了尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)的CAN總線(xiàn)通信,同時(shí)完成了建壓模塊的設(shè)計(jì),提高了尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)的工作效率和噴射精度。最后,為了對(duì)尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,開(kāi)發(fā)了一套標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),并對(duì)計(jì)量泵控制系統(tǒng)做了標(biāo)定試驗(yàn)、大量可靠性試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn),,通過(guò)對(duì)多種試驗(yàn)結(jié)果的分析表明計(jì)量泵控制系統(tǒng)能夠精確的控制尿素噴量,使柴油機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
【關(guān)鍵詞】:SCR 柴油機(jī) 尾氣處理 計(jì)量泵
【學(xué)位授予單位】:武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類(lèi)號(hào)】:TK42;TP273
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第一章 緒論8-13
  • 1.1 選題背景8-9
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外技術(shù)綜述9-11
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.3 選題意義11-12
  • 1.4 論文安排12-13
  • 第二章 SCR 系統(tǒng)構(gòu)建與計(jì)量泵控制系統(tǒng)原理13-21
  • 2.1 SCR 系統(tǒng)構(gòu)建13-17
  • 2.1.1 SCR 系統(tǒng)的組成13-15
  • 2.1.2 SCR 系統(tǒng)化學(xué)反應(yīng)機(jī)理15-16
  • 2.1.3 SCR 系統(tǒng)的控制策略16-17
  • 2.2 尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)17-20
  • 2.2.1 格蘭富計(jì)量泵工作原理17
  • 2.2.2 尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17-18
  • 2.2.3 噴射模塊工作原理18-19
  • 2.2.4 尿素計(jì)量泵控制系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)19-20
  • 2.3 本章小結(jié)20-21
  • 第三章 控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)21-29
  • 3.1 控制器及外圍電路硬件設(shè)計(jì)21-26
  • 3.1.1 主控芯片選擇21-22
  • 3.1.2 電源模塊22-23
  • 3.1.3 通信模塊23-24
  • 3.1.4 信號(hào)采集電路24-25
  • 3.1.5 電磁閥和加熱片驅(qū)動(dòng)電路25-26
  • 3.2 建壓模塊硬件設(shè)計(jì)26-27
  • 3.2.1 無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊26-27
  • 3.2.2 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊27
  • 3.3 電路板抗干擾設(shè)計(jì)27-28
  • 3.3.1 元器件的合理布置27-28
  • 3.3.2 過(guò)孔抗干擾設(shè)計(jì)28
  • 3.3.3 信號(hào)線(xiàn)抗干擾設(shè)計(jì)28
  • 3.4 本章小結(jié)28-29
  • 第四章 軟件設(shè)計(jì)29-43
  • 4.1 控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)29-37
  • 4.1.1 主程序設(shè)計(jì)29-30
  • 4.1.2 CAN 通信程序設(shè)計(jì)30-32
  • 4.1.3 AD 采集程序模塊32-34
  • 4.1.4 建壓模塊程序設(shè)計(jì)34-35
  • 4.1.5 恒壓模塊程序設(shè)計(jì)35-37
  • 4.2 標(biāo)定系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)37-42
  • 4.2.1 標(biāo)定系統(tǒng)介紹38
  • 4.2.2 標(biāo)定系統(tǒng)上位機(jī)程序設(shè)計(jì)38-42
  • 4.3 本章小結(jié)42-43
  • 第五章 實(shí)驗(yàn)測(cè)試及結(jié)果分析43-50
  • 5.1 標(biāo)定試驗(yàn)43-46
  • 5.1.1 試驗(yàn)?zāi)康?/span>43
  • 5.1.2 試驗(yàn)環(huán)境43-44
  • 5.1.3 試驗(yàn)結(jié)果及分析44-46
  • 5.2 臺(tái)架試驗(yàn)46-48
  • 5.2.1 ESC 臺(tái)架試驗(yàn)47
  • 5.2.2 ETC 臺(tái)架試驗(yàn)47
  • 5.2.3 臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果分析47-48
  • 5.3 可靠性實(shí)驗(yàn)48-49
  • 5.4 本章小結(jié)49-50
  • 第六章 總結(jié)與展望50-51
  • 6.1 本文研究成果50
  • 6.2 不足與展望50-51
  • 參考文獻(xiàn)51-54
  • 研究生期間發(fā)表論文和參與科研項(xiàng)目54-55
  • 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 庹朝永;;步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)問(wèn)題初探[J];湖南農(nóng)機(jī);2010年11期

3 姜磊;葛蘊(yùn)珊;李璞;劉志華;;柴油機(jī)尿素SCR噴射特性的試驗(yàn)研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2010年04期

4 胡靜;趙彥光;陳婷;陳鎮(zhèn);張?jiān)讫?帥石金;王建昕;;重型柴油機(jī)尿素SCR后處理系統(tǒng)的控制策略研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2011年02期

5 馬國(guó)勝;譚祖健;;SCR在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用與展望[J];內(nèi)燃機(jī);2008年03期

6 張宏偉;印制電路板的抗干擾性設(shè)計(jì)[J];南陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年06期

7 殷晨光;;國(guó)Ⅳ柴油機(jī)壓縮空氣輔助噴射SCR系統(tǒng)[J];汽車(chē)電器;2010年04期

8 陳成勇;;SCR技術(shù)的控制原理[J];汽車(chē)電器;2010年05期

9 張偉;徐正飛;鄧成林;龐海龍;李浩;;柴油機(jī)SCR系統(tǒng)OBD功能的診斷策略研究[J];汽車(chē)工程;2011年01期

10 佟剛;;PCB設(shè)計(jì)中的電路板抗干擾措施[J];吉林師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年01期



本文編號(hào):847454

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