本文關(guān)鍵詞：近代云南經(jīng)濟(jì)史中的若干計量經(jīng)濟(jì)模型——以滇越鐵路經(jīng)濟(jì)走廊為例

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【摘要】：自1910年滇越鐵路全線貫通后,云南的工業(yè)經(jīng)濟(jì)地理結(jié)構(gòu)便演變成以昆明和蒙(自)個(舊)為兩大節(jié)點的經(jīng)濟(jì)走廊。滇越鐵路運(yùn)輸量與蒙自海關(guān)進(jìn)出口總值之間、滇越鐵路列車公里與消耗機(jī)煤數(shù)量之間存在顯著正相關(guān),個碧石鐵路營業(yè)收入與個舊大錫產(chǎn)量之間只存在非常弱的相關(guān)性。并利用1923年和1929年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)嘗試建立了民國初年云南的柯布——道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)。
【作者單位】： 四川大學(xué)歷史文化學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 滇越鐵路 經(jīng)濟(jì)走廊 數(shù)學(xué)模型
【分類號】：F127;F224
【正文快照】： 一、滇越鐵路經(jīng)濟(jì)走廊的形成從光緒十五年至宣統(tǒng)二年(1889~1910),由于開埠通商、制度創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步、錫礦開發(fā)、航運(yùn)開通,蒙自成為云南省的外貿(mào)、外事、礦業(yè)、航運(yùn)、電訊中心,蒙自、個舊、臨安、河口四地以紅河為紐帶形成了一個省內(nèi)的“基本經(jīng)濟(jì)區(qū)”,其商品流通總量占全省的4

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本文編號：758659