本文關(guān)鍵詞：高速鐵路沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益計(jì)量方法研究

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【摘要】：隨著我國(guó)鐵路行業(yè)的快速發(fā)展,高速鐵路作為大型的交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)促進(jìn)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有顯著的影響,如果能夠相對(duì)準(zhǔn)確的衡量出這部分效益,那么對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)估和規(guī)劃具有重要作用。然而這種影響極其復(fù)雜,既表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系,又涉及空間上的聯(lián)結(jié)。目前,人們?cè)絹碓疥P(guān)注如何評(píng)價(jià)大型交通項(xiàng)目所帶來的廣義影響,如對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率、就業(yè)效果等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響,并且逐漸認(rèn)識(shí)到這些影響沒有很好地體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析中。我國(guó)現(xiàn)行的區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析存在與費(fèi)用效益分析的范圍劃定不清晰、指標(biāo)體系復(fù)雜和部分指標(biāo)難以量化等不足。通過閱讀國(guó)內(nèi)外大量文獻(xiàn),本文梳理了國(guó)外高鐵項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的幾種主要分析方法,選取了德國(guó)、英國(guó)、日本三個(gè)高鐵發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)作為我國(guó)借鑒的依據(jù)；結(jié)合我國(guó)的現(xiàn)狀和不足,選取英國(guó)集聚效應(yīng)評(píng)估方法作為參考,以局部均衡理論為基礎(chǔ),基于“經(jīng)濟(jì)潛力”這一核心概念,應(yīng)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型,建立適合我國(guó)的高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益計(jì)量方法；并對(duì)昌贛客運(yùn)專線進(jìn)行案例分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn)高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響顯著,本文計(jì)量方法算出的效益與現(xiàn)行費(fèi)用效益分析得出的效益處于同一量級(jí),體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益的重要地位。此外,本文計(jì)算的經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益沒有涵蓋在費(fèi)用效益分析中,可以作為經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析方法的重要補(bǔ)充,從而為更加全面地評(píng)估高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益提供依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：高速鐵路 沿線城市 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)潛力
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F532.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 選題背景與意義10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-14
• 1.2.1 相關(guān)理論研究10-11
• 1.2.2 國(guó)外研究進(jìn)展11-12
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展12-14
• 1.3 研究思路及基本框架14-16
• 第2章 我國(guó)鐵路建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析16-23
• 2.1 我國(guó)鐵路區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析歷史沿革16-17
• 2.2 我國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)效益分析理論基礎(chǔ)17-21
• 2.3 我國(guó)鐵路區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析的不足21-22
• 2.4 本章小結(jié)22-23
• 第3章 國(guó)外高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析23-35
• 3.1 國(guó)外高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析方法綜述23-25
• 3.2 國(guó)外高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析經(jīng)驗(yàn)25-31
• 3.2.1 德國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析經(jīng)驗(yàn)26-28
• 3.2.2 英國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析經(jīng)驗(yàn)28-29
• 3.2.3 日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析經(jīng)驗(yàn)29-31
• 3.3 國(guó)外高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析對(duì)我國(guó)的借鑒意義31-34
• 3.4 本章小結(jié)34-35
• 第4章 我國(guó)高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益的計(jì)量方法35-49
• 4.1 計(jì)量方法概述35-36
• 4.2 計(jì)量模型及計(jì)算步驟36-41
• 4.3 案例分析41-47
• 4.3.1 基本情況及數(shù)據(jù)準(zhǔn)備41
• 4.3.2 計(jì)算步驟41-47
• 4.3.3 計(jì)算結(jié)果及分析47
• 4.4 本章小結(jié)47-49
• 結(jié)論49-50
• 致謝50-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 附錄54-58
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果58

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