本文關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度計(jì)量及分析

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【摘要】：交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),是經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一個(gè)重要影響因素,同時(shí)也是社會經(jīng)濟(jì)賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一。在交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程當(dāng)中,伴隨著很多經(jīng)濟(jì)學(xué)的問題,在以往的研究當(dāng)中,研究涉及交通運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)問題時(shí),往往注重理論研究,而缺乏量化分析;注重交通運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)研究,而忽視交通運(yùn)輸發(fā)展的其他分析。為了更加全面的、更加科學(xué)準(zhǔn)確的指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展,為國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展提供一個(gè)良好的保障,有必要對交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)進(jìn)行全面的分析和計(jì)量,從而綜合評價(jià)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r,為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展提供指導(dǎo)。本文旨在利用灰色關(guān)聯(lián)度分析,來全面分析交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益的貢獻(xiàn)度。首先,本文對交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度的相關(guān)理論做了闡述,引出交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度的計(jì)算問題;然后通過交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度指標(biāo)選取以及指標(biāo)體系的建立,確立計(jì)算指標(biāo),并結(jié)合第四章所選取的灰色關(guān)聯(lián)度分析,確立了交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度計(jì)算的基本方法;本文第五章以河南省為例,對其6年的交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度進(jìn)行了計(jì)算,并對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析,對其交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展給出了對策建議。研究結(jié)果證明,交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度的計(jì)算和綜合分析,能夠直觀全面的反映交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的狀況,能夠反映其與當(dāng)?shù)匕l(fā)展?fàn)顩r的契合程度,從而為綜合評價(jià)及科學(xué)指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展提供依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：交通運(yùn)輸系統(tǒng) 效益 貢獻(xiàn)度 灰色關(guān)聯(lián)度分析
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F512.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景8
• 1.2 研究意義8-10
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述10-14
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀綜述10-11
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀綜述11-14
• 1.4 本文的研究目的、內(nèi)容及技術(shù)路線14-15
• 1.4.1 研究目標(biāo)14
• 1.4.2 研究內(nèi)容14-15
• 1.4.3 研究技術(shù)路線15
• 本章小結(jié)15-16
• 第二章 交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度的基礎(chǔ)理論16-22
• 2.1 交通運(yùn)輸系統(tǒng)概述16-17
• 2.1.1 交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概念16-17
• 2.1.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)的內(nèi)容17
• 2.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益理論17-21
• 2.2.1 交通運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)社會的影響17-19
• 2.2.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)分析19-21
• 本章小結(jié)21-22
• 第三章 交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度指標(biāo)選取及測算方法22-35
• 3.1 計(jì)算指標(biāo)選取原則22-24
• 3.2 指標(biāo)選取步驟及內(nèi)容24-26
• 3.2.1 指標(biāo)選取步驟24-25
• 3.2.2 指標(biāo)選取的內(nèi)容25-26
• 3.3 指標(biāo)解釋及貢獻(xiàn)度計(jì)算26-34
• 本章小結(jié)34-35
• 第四章 交通運(yùn)輸系統(tǒng)效益貢獻(xiàn)度分析方法選擇35-44
• 4.1 常用分析方法介紹35-40
• 4.1.1 灰色關(guān)聯(lián)度分析35-37
• 4.1.2 模糊綜合評價(jià)法37-39
• 4.1.3 層次分析法39-40
• 4.2 分析方法的選擇40-43
• 4.2.1 分析方法的比較40-42
• 4.2.2 分析方法的選擇42-43
• 本章小結(jié)43-44
• 第五章 實(shí)證分析44-62
• 5.1 數(shù)據(jù)的來源44-46
• 5.2 各指標(biāo)貢獻(xiàn)度計(jì)算46-49
• 5.3 用灰色關(guān)聯(lián)度分析進(jìn)行評價(jià)49-62
• 5.3.1 選取理想數(shù)據(jù)49
• 5.3.2 原始數(shù)據(jù)無量綱化49-50
• 5.3.3 計(jì)算指標(biāo)關(guān)聯(lián)系數(shù)50-52
• 5.3.4 計(jì)算灰色加權(quán)關(guān)聯(lián)度，，建立灰色關(guān)聯(lián)度52-55
• 5.3.5 對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析55-58
• 5.3.6 實(shí)證分析結(jié)論58-60
• 5.3.7 實(shí)證分析對策60-62
• 第六章 結(jié)論62-64
• 參考文獻(xiàn)64-68
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果68-69
• 致謝69

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：562151