本文關鍵詞：交通運輸系統效益貢獻度計量及分析

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【摘要】：交通運輸業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè),是經濟和社會發(fā)展的一個重要影響因素,同時也是社會經濟賴以生存和發(fā)展的重要基礎之一。在交通運輸的發(fā)展過程當中,伴隨著很多經濟學的問題,在以往的研究當中,研究涉及交通運輸發(fā)展的經濟問題時,往往注重理論研究,而缺乏量化分析;注重交通運輸發(fā)展的經濟研究,而忽視交通運輸發(fā)展的其他分析。為了更加全面的、更加科學準確的指導交通運輸系統的發(fā)展,為國民經濟的健康發(fā)展提供一個良好的保障,有必要對交通運輸系統效益貢獻進行全面的分析和計量,從而綜合評價交通運輸系統的發(fā)展狀況,為交通運輸系統的發(fā)展提供指導。本文旨在利用灰色關聯度分析,來全面分析交通運輸系統效益的貢獻度。首先,本文對交通運輸系統效益貢獻度的相關理論做了闡述,引出交通運輸系統效益貢獻度的計算問題;然后通過交通運輸系統效益貢獻度指標選取以及指標體系的建立,確立計算指標,并結合第四章所選取的灰色關聯度分析,確立了交通運輸系統效益貢獻度計算的基本方法;本文第五章以河南省為例,對其6年的交通運輸系統效益貢獻度進行了計算,并對計算結果進行了分析,對其交通運輸系統的發(fā)展給出了對策建議。研究結果證明,交通運輸系統效益貢獻度的計算和綜合分析,能夠直觀全面的反映交通運輸系統發(fā)展的狀況,能夠反映其與當地發(fā)展狀況的契合程度,從而為綜合評價及科學指導交通運輸系統的發(fā)展提供依據。
【關鍵詞】：交通運輸系統 效益 貢獻度 灰色關聯度分析
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F512.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景8
• 1.2 研究意義8-10
• 1.3 國內外研究現狀綜述10-14
• 1.3.1 國外研究現狀綜述10-11
• 1.3.2 國內研究現狀綜述11-14
• 1.4 本文的研究目的、內容及技術路線14-15
• 1.4.1 研究目標14
• 1.4.2 研究內容14-15
• 1.4.3 研究技術路線15
• 本章小結15-16
• 第二章 交通運輸系統效益貢獻度的基礎理論16-22
• 2.1 交通運輸系統概述16-17
• 2.1.1 交通運輸的相關概念16-17
• 2.1.2 交通運輸系統的內容17
• 2.2 交通運輸系統效益理論17-21
• 2.2.1 交通運輸對經濟社會的影響17-19
• 2.2.2 交通運輸系統效益貢獻分析19-21
• 本章小結21-22
• 第三章 交通運輸系統效益貢獻度指標選取及測算方法22-35
• 3.1 計算指標選取原則22-24
• 3.2 指標選取步驟及內容24-26
• 3.2.1 指標選取步驟24-25
• 3.2.2 指標選取的內容25-26
• 3.3 指標解釋及貢獻度計算26-34
• 本章小結34-35
• 第四章 交通運輸系統效益貢獻度分析方法選擇35-44
• 4.1 常用分析方法介紹35-40
• 4.1.1 灰色關聯度分析35-37
• 4.1.2 模糊綜合評價法37-39
• 4.1.3 層次分析法39-40
• 4.2 分析方法的選擇40-43
• 4.2.1 分析方法的比較40-42
• 4.2.2 分析方法的選擇42-43
• 本章小結43-44
• 第五章 實證分析44-62
• 5.1 數據的來源44-46
• 5.2 各指標貢獻度計算46-49
• 5.3 用灰色關聯度分析進行評價49-62
• 5.3.1 選取理想數據49
• 5.3.2 原始數據無量綱化49-50
• 5.3.3 計算指標關聯系數50-52
• 5.3.4 計算灰色加權關聯度，，建立灰色關聯度52-55
• 5.3.5 對計算結果進行分析55-58
• 5.3.6 實證分析結論58-60
• 5.3.7 實證分析對策60-62
• 第六章 結論62-64
• 參考文獻64-68
• 攻讀碩士學位期間取得的研究成果68-69
• 致謝69

【參考文獻】

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本文編號：562151