本文關鍵詞：航空發(fā)動機燃油計量裝置的溫度特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：油溫變化會影響燃油特性、燃油計量裝置計量精度以及部件特性,進而影響飛機正常工作時供給發(fā)動機燃燒室的燃油量。因此,進行燃油計量裝置油溫特性的仿真與試驗研究,了解不同油溫、不同工況下的計量特性,對保證發(fā)動機安全可靠地工作有著重要的意義。本文基于AMESim仿真軟件平臺建立了燃油計量裝置以及整個燃油調節(jié)系統(tǒng)的熱液壓仿真模型,研究不同油溫,不同工況下計量活門、定壓差活門以及定壓活門的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特性。同時,建立了面向FADEC系統(tǒng)的燃油計量裝置試驗系統(tǒng),利用該系統(tǒng)驗證了仿真結果的準確性和可信度。研究結果表明:隨著油溫的升高,供油量、壓差、進出口壓力、定壓壓力將有所減小;而當燃油油溫低于0℃以下時,油溫對燃油計量裝置的特性將產生很大影響。最后結合仿真與試驗結果分析引起燃油質量流量、定壓差活門壓差變化的參數(shù),研究燃油油溫變化對這些參數(shù)的影響,為優(yōu)化燃油計量裝置的仿真模型以及航空發(fā)動機新型燃油計量裝置的設計了奠定了堅實的基礎。
【關鍵詞】：燃油計量裝置 油溫特性 AMESim 熱液壓仿真模型 設計優(yōu)化
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：V233

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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  本文關鍵詞：航空發(fā)動機燃油計量裝置的溫度特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：476357