發(fā)布時(shí)間：2024-07-06 11:17

　　全球疫情蔓延態(tài)勢(shì)持續(xù),經(jīng)濟(jì)陷入衰退,需求萎縮,悲觀情緒蔓延,供需失衡和庫(kù)存有限導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格暴跌。全球政治經(jīng)濟(jì)格局正在悄然變化,中美是全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的核心,"去全球化"和新區(qū)域合作的趨勢(shì)更加明顯。我國(guó)石油產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),建議采取如下措施以穩(wěn)定行業(yè)發(fā)展:(1)保障石油勘探開(kāi)發(fā)穩(wěn)定,確保一定規(guī)模的國(guó)內(nèi)供應(yīng);(2)持續(xù)深化油氣上游市場(chǎng)化改革,政策保障及時(shí)跟進(jìn),創(chuàng)造良好營(yíng)商環(huán)境;(3)科學(xué)拉動(dòng)石油消費(fèi),化解成品油庫(kù)存壓力,增加原油儲(chǔ)備;(4)積極適應(yīng)形勢(shì),繼續(xù)強(qiáng)化降本增效,加大科技攻關(guān)力度;(5)科學(xué)統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外兩種資源占比,謹(jǐn)慎開(kāi)展資本并購(gòu);(6)充分利用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建公平公正的油氣定價(jià)機(jī)制,提升國(guó)際市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

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【部分圖文】：

圖12007—2019年中國(guó)主要石油公司勘探開(kāi)發(fā)投資統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油年報(bào)

客觀分析當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境極為復(fù)雜的環(huán)境下，調(diào)整部分上游投資并保障上游油氣勘探開(kāi)發(fā)相對(duì)穩(wěn)定，是確保國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。2019年，三大石油公司積極布局“七年行動(dòng)計(jì)劃”，上游投資計(jì)劃大幅增長(zhǎng)（圖1），油氣（包括常規(guī)及非常規(guī)油氣）勘查投資779億....

圖22001—2019年我國(guó)原油表觀消費(fèi)量變化數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

我國(guó)石油消費(fèi)集中在工業(yè)和交通領(lǐng)域。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2017年，工業(yè)和交通領(lǐng)域合計(jì)石油消費(fèi)近4.2×108t，占消費(fèi)總量70.8%（圖3）。疫情暴發(fā)以來(lái)，受交通運(yùn)輸管控等防控措施影響，我國(guó)成品油需求明顯下降，庫(kù)存壓力顯著加大。據(jù)預(yù)計(jì)，2020年一季度，國(guó)內(nèi)成品油需求同比下降35.....

圖32000—2017年我國(guó)石油消費(fèi)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

圖22001—2019年我國(guó)原油表觀消費(fèi)量變化數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局目前國(guó)內(nèi)疫情已基本全面控制，為應(yīng)對(duì)全球疫情蔓延給經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)的嚴(yán)重影響，應(yīng)積極運(yùn)用財(cái)稅、價(jià)格等經(jīng)濟(jì)手段，通過(guò)減稅降費(fèi)擴(kuò)大成品油消費(fèi)。作為支撐成品油消費(fèi)的主力軍，我國(guó)乘用車消費(fèi)近年一直呈下降態(tài)勢(shì)。2018年，乘用車....

圖42000—2019年我國(guó)汽油、柴油、煤油表觀消費(fèi)量及增長(zhǎng)變化

目前國(guó)內(nèi)疫情已基本全面控制，為應(yīng)對(duì)全球疫情蔓延給經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)的嚴(yán)重影響，應(yīng)積極運(yùn)用財(cái)稅、價(jià)格等經(jīng)濟(jì)手段，通過(guò)減稅降費(fèi)擴(kuò)大成品油消費(fèi)。作為支撐成品油消費(fèi)的主力軍，我國(guó)乘用車消費(fèi)近年一直呈下降態(tài)勢(shì)。2018年，乘用車銷量出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，同比下降4.1%[12]。我國(guó)千人汽車....

本文編號(hào)：4002474