L_3.3-17／320壓縮機(jī)是天然氣間歇轉(zhuǎn)化制合成氨的核心設(shè)備。該機(jī)型的最大優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。缺點(diǎn)是打氣量小、能耗高、運(yùn)行不平衡。 由于六、七級(jí)高壓段壓力較高，且受當(dāng)時(shí)填料密封技術(shù)的限制，六、七級(jí)原設(shè)計(jì)采用直徑為φ82和φ48兩級(jí)活塞壓縮，在其中間設(shè)一平衡腔緩沖六、七段泄漏氣體對(duì)運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的不平衡力，泄漏氣體通過(guò)“七回三”回氣管導(dǎo)回壓縮機(jī)三段。導(dǎo)回氣體由于壓力遠(yuǎn)高于三段壓力(1.4MPa左右)，故一方面使壓縮機(jī)的三至六段出口壓力偏高而處于超壓狀態(tài)，導(dǎo)致管路振動(dòng)劇烈，安全閥常跳閘泄漏，維修工作量大，既增大安全隱患又增加生產(chǎn)成本；另一方面，超壓引起電機(jī)電流長(zhǎng)期偏高，使能耗增高，甚至燒毀電機(jī)。因此，必須對(duì)六、七段結(jié)構(gòu)進(jìn)行技改以克服以上缺陷。 本文針對(duì)上述超壓?jiǎn)栴}，通過(guò)方案Ⅰ、Ⅱ的對(duì)比(方案Ⅰ：逐級(jí)擴(kuò)缸降壓，方案Ⅱ：徹底改造六、七段結(jié)構(gòu)降壓)，選擇了方案Ⅱ。并采用了沈陽(yáng)壓縮機(jī)研究所的相關(guān)技術(shù)，結(jié)合我廠實(shí)際情況，投資26萬(wàn)元對(duì)六、七段缸體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，對(duì)活塞組件、填料函和其它部件進(jìn)行了重新選擇，取消了平衡腔和“七回三”回氣管。 技改后兩...

【文章頁(yè)數(shù)】：94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 導(dǎo)論
    1.1 天然氣間歇轉(zhuǎn)化制合成氨的工藝路線(xiàn)簡(jiǎn)介
        1.1.1 脫硫
        1.1.2 天然氣間歇轉(zhuǎn)化造氣
        1.1.3 一氧化碳的變換
        1.1.4 碳化
        1.1.5 壓縮
        1.1.6 氨的合成
    1.2 往復(fù)式壓縮機(jī)概述
        1.2.1 往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理
        1.2.2 往復(fù)式壓縮機(jī)特點(diǎn)及適用范圍
        1.2.3 往復(fù)式壓縮機(jī)的分類(lèi)及特性
        1.2.4 往復(fù)式壓縮機(jī)的發(fā)展方向
    1.3 密封技術(shù)概述
        1.3.1 泄漏與密封
        1.3.2 用于密封的聚四氟乙烯材料
第二章 L_3.3-17／320壓縮機(jī)工況和超壓分析
    2.1 L_3.3-17／320壓縮機(jī)的工況
        2.1.1 L_3.3-17／320壓縮機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)
        2.1.2 L型壓縮機(jī)的汽缸分布圖
        2.1.3 L型壓縮機(jī)的工藝流程圖
        2.1.4 L型壓縮機(jī)高壓段原設(shè)計(jì)存在平衡腔和“七回三”的原因
    2.2 L_3.3-17／320運(yùn)行中的超壓和其它問(wèn)題
    2.3 小結(jié)
第三章 L_3.3-17／320超壓的技改方案對(duì)比評(píng)價(jià)
    3.1 技術(shù)改造方案Ⅰ的評(píng)價(jià)
        3.1.1 投資概算
        3.1.2 收益概算
        3.1.3 靜、動(dòng)態(tài)投資回收期概算
    3.2 技術(shù)改造方案Ⅱ的評(píng)價(jià)
        3.2.1 投資概算
        3.2.2 收益概算
        3.2.3 靜、動(dòng)態(tài)投資回收期概算
    3.3 小結(jié)
第四章 技改方案Ⅱ的實(shí)施
    4.1 六、七段缸體改造設(shè)計(jì)和制造
        4.1.1 氣缸的材質(zhì)選擇
        4.1.2 氣缸主要尺寸的確定
        4.1.3 氣缸的基本技術(shù)要求
        4.1.4 缸體加工方法
    4.2 活塞組件的選型計(jì)算和材質(zhì)
        4.2.1 活塞
        4.2.2 活塞桿
        4.2.3 活塞環(huán)
    4.3 填料函密封的改造設(shè)計(jì)和制造
        4.3.1 填料密封的基本要求
        4.3.2 填料密封的結(jié)構(gòu)
        4.3.3 密封圈的尺寸與加工要求
        4.3.4 密封圈盒數(shù)
        4.3.5 填料的冷卻
        4.3.6 填料函材料的選擇
        4.3.7 填料的加工技術(shù)要求
    4.4 六、七段氣閥的選型
        4.4.1 概述
        4.4.2 氣閥的結(jié)構(gòu)型式
    4.5 潤(rùn)滑注油泵的選型
    4.6 小結(jié)
第五章 技改方案Ⅱ?qū)嵤┑募夹g(shù)指標(biāo)比較
    5.1 壓縮機(jī)超壓?jiǎn)栴}的解決
    5.2 壓縮機(jī)的電機(jī)電流
    5.3 節(jié)能降耗
    5.4 技改后其它指標(biāo)
第六章 技改投資效益分析
    6.1 技改項(xiàng)目投資
    6.2 投資收益分析
    6.3 技改投資回收期
第七章 結(jié)論與建議
    7.1 結(jié)論
    7.2 L_3.3-17／320壓縮機(jī)技改的工程應(yīng)用和推廣情況
    7.3 進(jìn)一步技改的可能性
附表
參考文獻(xiàn)
致謝
聲明



本文編號(hào)：3794486