近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)水平的逐步提高,國內(nèi)汽車保有量急劇上升,但與此同時,交通事故頻發(fā)、城市道路擁擠、尾氣與噪音污染等問題日趨嚴(yán)峻。在此形勢下,智能交通系統(tǒng)成為緩解與改善以上道路問題的最佳方案。其中,車輛監(jiān)控系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域具有舉足輕重的地位,能夠全方位、準(zhǔn)確、高效的對道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行管控,最終達(dá)到車輛優(yōu)化調(diào)度的目的。根據(jù)實際需求,本文設(shè)計了一款基于車載定位終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)將能夠?qū)崟r、高效的獲取與分析監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)信息并呈現(xiàn)在車輛監(jiān)控管理平臺上;本文對系統(tǒng)傳輸部分采用TEA算法進(jìn)行了加密設(shè)計并解決了車載終端遠(yuǎn)程程序升級過程中信號中斷對終端帶來的不利影響的問題,同時在車輛監(jiān)控平臺模塊構(gòu)建了車輛里程數(shù)、車輛速度統(tǒng)計算法為車輛調(diào)度管理部門提供數(shù)據(jù)支持。本文主要研究內(nèi)容如下:1)北斗/GPS車載定位終端。該終端實現(xiàn)車輛行駛狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)采集,終端硬件電路設(shè)計方面由供電電路、MCU模塊、衛(wèi)星定位模塊、GPRS數(shù)據(jù)傳輸模塊、語音提示模塊、ODB接口電路等硬件電路組成。2)系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳輸部分。論述了在該系統(tǒng)傳輸部分設(shè)計中為何采用GPRS的作為通訊方式,并說明GPRS無線通訊加密必要性... 

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題來源與選題依據(jù)
    1.2 課題背景與研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
        1.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
        1.3.2 智能交通系統(tǒng)
    1.4 車輛監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用上存在的問題
    1.5 本文研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排
第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計方案
    2.1 系統(tǒng)需求分析
    2.2 系統(tǒng)總體實現(xiàn)方案
    2.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計
        2.3.1 北斗/GPS車載終端
        2.3.2 遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)
        2.3.3 車輛監(jiān)控平臺
    2.4 本章小結(jié)
第三章 車載終端設(shè)計
    3.1 終端硬件電路整體設(shè)計方案
    3.2 主控模塊芯片選型
    3.3 定位芯片性能及電路設(shè)計
        3.3.1 定位模塊芯片性能
        3.3.2 NMEA0183協(xié)議
        3.3.3 定位模塊電路設(shè)計
    3.4 電源模塊設(shè)計
        3.4.1 車載終端供電電路設(shè)計
        3.4.2 通訊模塊供電電路設(shè)計
        3.4.3 主控制器供電電路設(shè)計
    3.5 GPRS模塊選型及電路設(shè)計
        3.5.1 GPRS模塊芯片選型
        3.5.2 GPRS模塊電路設(shè)計
    3.6 OBD模塊電路設(shè)計
    3.7 語音模塊設(shè)計
    3.8 本章小結(jié)
第四章 無線傳輸部分設(shè)計
    4.1 GPRS數(shù)據(jù)收發(fā)
    4.2 車載終端遠(yuǎn)程程序
        4.2.1 車載終端遠(yuǎn)程程序升級的必要性
        4.2.2 IAP技術(shù)原理
    4.3 雙鏈路設(shè)計
    4.4 TEA加密算法設(shè)計
    4.5 斷點(diǎn)續(xù)傳
    4.6 遠(yuǎn)程升級結(jié)果分析
    4.7 本章小結(jié)
第五章 車輛監(jiān)控平臺核心部分設(shè)計
    5.1 系統(tǒng)基本技術(shù)與架構(gòu)
        5.1.1 MVVC架構(gòu)分析
        5.1.2 WPF特點(diǎn)與優(yōu)勢
        5.1.3 平臺開發(fā)環(huán)境
    5.2 地圖腳本應(yīng)用程序設(shè)計
    5.3 表與視圖的設(shè)計
    5.4 里程數(shù)統(tǒng)計算法設(shè)計
        5.4.1 里程數(shù)統(tǒng)計建模
        5.4.2 里程數(shù)統(tǒng)計存儲過程設(shè)計
        5.4.3 里程數(shù)統(tǒng)計實驗結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 系統(tǒng)測試與運(yùn)行
    6.1 車載終端組裝效果
    6.2 車輛監(jiān)控平臺運(yùn)行效果
        6.2.1 軟件啟動與主界面功能
        6.2.2 實時定位與歷史軌跡回放
        6.2.3 車輛注冊管理
        6.2.4 里程統(tǒng)計分析
        6.2.5 速度統(tǒng)計分析
        6.2.6 系統(tǒng)用戶設(shè)置
    6.3 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A (攻讀碩士期間發(fā)表的論文)
附錄B (攻讀碩士期間申請的軟件著作權(quán))


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]基于WPF技術(shù)無人機(jī)地面站控制軟件的設(shè)計[D]. 王鑫.北京理工大學(xué) 2015
[3]基于GIS的智能噴灌控制系統(tǒng)上位機(jī)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 趙珊.東北農(nóng)業(yè)大學(xué) 2014
[4]基于北斗導(dǎo)航的軍隊車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 董哲.山東大學(xué) 2014
[5]發(fā)射機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計[D]. 王剛.陜西科技大學(xué) 2014
[6]智能交通車輛導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 王更生.電子科技大學(xué) 2011
[7]GPS/GLONASS精密單點(diǎn)定位技術(shù)模型與算法的研究[D]. 李本玉.山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 2010
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[9]基于WebGIS架構(gòu)的北斗/GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 李鑒海.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2010
[10]基于ARM9平臺的嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)研究與設(shè)計[D]. 李曉俠.湖南大學(xué) 2008



本文編號：3729410