交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展至關(guān)重要。改革開放以來,我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速,綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大,網(wǎng)絡(luò)布局和結(jié)構(gòu)得到改善,設(shè)施裝備水平較大提高,運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)。但從總體上看,我國綜合運(yùn)輸體系仍然不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要,存在著諸多問題。本文試圖從綜合運(yùn)輸體系發(fā)展演變歷程角度,挖掘、研究綜合運(yùn)輸體系發(fā)展中存在的問題,以更好地指導(dǎo)其未來發(fā)展。綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)作為綜合運(yùn)輸體系運(yùn)作的基礎(chǔ),其發(fā)展?fàn)顩r對整個(gè)綜合運(yùn)輸體系有著至關(guān)重要的作用。本文正是選取了該子系統(tǒng)進(jìn)行評價(jià)研究,揭示綜合運(yùn)輸體系發(fā)展過程中的短板問題,為未來綜合運(yùn)輸體系發(fā)展決策提供依據(jù)。 論文基于系統(tǒng)論、交通工程學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理學(xué)等學(xué)科知識,以綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)為研究對象,利用系統(tǒng)分析,定性分析和定量分析相結(jié)合的研究方法,對其發(fā)展歷程進(jìn)行評價(jià)。論文從界定綜合運(yùn)輸體系及其基礎(chǔ)設(shè)施的具體內(nèi)涵開始,揭示綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展機(jī)理,提出綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平分建設(shè)水平和運(yùn)營水平兩方面體現(xiàn)；在此基礎(chǔ)上,從定量角度,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)中投入—產(chǎn)出原理,通過分析... 

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 相關(guān)研究綜述及評價(jià)
        1.2.1 綜合運(yùn)輸體系評價(jià)研究
        1.2.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施評價(jià)研究
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究意義
    1.5 研究思路與論文框架
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 綜合運(yùn)輸理論
        2.1.1 綜合運(yùn)輸體系概念
        2.1.2 綜合運(yùn)輸體系與交通運(yùn)輸體系的關(guān)系
    2.2 成本理論
        2.2.1 一般成本理論
        2.2.2 交通運(yùn)輸成本理論
第三章 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及評價(jià)機(jī)理分析
    3.1 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施概念及特征
        3.1.1 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施的概念
        3.1.2 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)特征
    3.2 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展機(jī)理
        3.2.1 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的涵義
        3.2.2 運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性對綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的作用機(jī)理
        3.2.3 自然條件對綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的作用機(jī)理
        3.2.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r對綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的作用機(jī)理
        3.2.5 政策體制對綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的作用機(jī)理
    3.3 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展評價(jià)機(jī)理
    3.4 本章小結(jié)
第四章 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施投入研究
    4.1 研究基礎(chǔ)
    4.2 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入
        4.2.1 土地占用投入
        4.2.2 建設(shè)資金投入
    4.3 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營投入
        4.3.1 維修養(yǎng)護(hù)投入
        4.3.2 運(yùn)營管理投入
    4.4 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施投入
    4.5 本章小結(jié)
第五章 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)出研究
    5.1 研究基礎(chǔ)
    5.2 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營產(chǎn)出
        5.2.1 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)出
        5.2.2 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營產(chǎn)出
    5.3 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)出
        5.3.1 服務(wù)通行能力的概念
        5.3.2 服務(wù)通行能力的影響因素
        5.3.3 服務(wù)通行能力的計(jì)量模型
    5.4 本章小結(jié)
第六章 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展評價(jià)模型研究
    6.1 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展評價(jià)體系
    6.2 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展評價(jià)模型構(gòu)建
    6.3 綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展評價(jià)模型應(yīng)用
        6.3.1 評價(jià)模型應(yīng)用
        6.3.2 評價(jià)結(jié)果分析
    6.4 本章小結(jié)
第七章 實(shí)證分析——以西寶運(yùn)輸通道為例
    7.1 西寶運(yùn)輸通道概況
        7.1.1 西寶運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)
        7.1.2 西寶運(yùn)輸通道綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施配置
    7.2 西寶運(yùn)輸通道綜合運(yùn)輸體系基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展評價(jià)
        7.2.1 投入成本
        7.2.2 服務(wù)通行能力產(chǎn)出
        7.2.3 單位服務(wù)通行能力成本
    7.3 本章小節(jié)
結(jié)論
    主要研究結(jié)論
    本文的創(chuàng)新點(diǎn)
    有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)影響的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[J]. 董敏,郭子堅(jiān),唐國磊,張茜.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(04)
[2]關(guān)于綜合運(yùn)輸體系及相關(guān)詞匯的辨析[J]. 羅仁堅(jiān).  綜合運(yùn)輸. 2010(09)
[3]市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評價(jià)研究[J]. 苑志杰,吳瑞豐,李素芬.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2010(03)
[4]區(qū)域公路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展能力綜合評價(jià)——基于因子分析視角[J]. 徐海成,周凱,杜學(xué)峰.  經(jīng)濟(jì)問題. 2010(02)
[5]我國綜合交通結(jié)構(gòu)問題的戰(zhàn)略思考[J]. 孫啟鵬,王慶云.  綜合運(yùn)輸. 2010(02)
[6]綜合運(yùn)輸體系的綜合評價(jià)研究[J]. 徐陽,郗恩崇.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2009(14)
[7]城市綜合交通系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)體系及評價(jià)方法[J]. 肖紅波.  交通科技. 2009(03)
[8]我國綜合運(yùn)輸發(fā)展及適應(yīng)性理論的述評[J]. 張國強(qiáng).  綜合運(yùn)輸. 2009(03)
[9]航道通過能力影響因素的分析[J]. 劉明俊,萬長征.  船海工程. 2008(05)
[10]交通建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)研究——以航道治理工程為例[J]. 但乃越,梅濤,張東安.  交通財(cái)會. 2008(04)

博士論文
[1]綜合快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力計(jì)算方法研究[D]. 許旺土.北京交通大學(xué) 2010
[2]綜合運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)理分析與狀態(tài)評價(jià)[D]. 鄒海波.長安大學(xué) 2007
[3]公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)體系與方法研究[D]. 袁長偉.長安大學(xué) 2007
[4]交通運(yùn)輸系統(tǒng)價(jià)值分析理論研究[D]. 吳群琪.長安大學(xué) 2000

碩士論文
[1]基于四因素分析的公路網(wǎng)評價(jià)理論初步研究[D]. 王莉.長安大學(xué) 2009
[2]城市道路交通系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)[D]. 葛曉鵬.長安大學(xué) 2009



本文編號：3683459