隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對出行效率和舒適性等要求的提高，以及我國對環(huán)境、能源的日趨重視，中國大規(guī)模建設(shè)高速客運(yùn)專線已勢在必行。高速客運(yùn)專線的修建對促進(jìn)我國工業(yè)發(fā)展，科技水平提高，改善我國交通運(yùn)輸落后面貌，提高鐵路運(yùn)輸能力，改善鐵路旅客服務(wù)水平和質(zhì)量具有重要意義。我國對高速客運(yùn)專線的研究起步較晚，到目前為止，仍有許多問題有待進(jìn)一步的深入研究。本論文結(jié)合本研究領(lǐng)域的最新研究動態(tài)，在已有的理論基礎(chǔ)上，選取關(guān)于我國客運(yùn)專線研究領(lǐng)域中一個(gè)比較有現(xiàn)實(shí)意義的角度進(jìn)行研究，即：客運(yùn)專線的修建對城際旅客出行的影響。論文首先結(jié)合我國國情，分析了客運(yùn)專線在我國產(chǎn)生的宏觀背景以及客運(yùn)專線修建后將產(chǎn)生的巨大經(jīng)濟(jì)社會效益。接著，論文分析了客運(yùn)專線修建后對城際旅客出行方式選擇行為產(chǎn)生的影響。根據(jù)logit模型，推導(dǎo)出了客運(yùn)專線修建前后城際旅客對各出行方式選擇變化的計(jì)算模型，并以鄭西客運(yùn)專線為例，進(jìn)行了模擬計(jì)算。結(jié)果表明，客運(yùn)專線的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征決定了其能夠給城際旅客帶來較高的效用，客運(yùn)專線修建后，選擇鐵路出行的城際旅客比例將大大提高。速度和票價(jià)一直是旅客出行時(shí)非常關(guān)注的兩個(gè)因素。接著，論文分析了客運(yùn)專線的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征... 

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 國外高速鐵路發(fā)展概況
    1.2 我國高速客運(yùn)專線發(fā)展概況及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 我國高速客運(yùn)專線發(fā)展概況
        1.2.2 我國高速客運(yùn)專線研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的內(nèi)容、方法及意義
        1.3.1 本文研究的內(nèi)容
        1.3.2 本文研究的方法及技術(shù)路線
        1.3.3 本文研究的意義
第2章 客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)社會效益分析
    2.1 客運(yùn)專線產(chǎn)生的宏觀背景
    2.2 客運(yùn)專線產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)社會效益
    2.3 本章小結(jié)
第3章 客運(yùn)專線修建后城際旅客出行方式選擇變化研究
    3.1 影響旅客出行方式選擇行為的因素
        3.1.1 交通工具的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性因素
        3.1.2 出行者自身特性及出行特性因素
    3.2 旅客出行方式選擇行為模型
        3.2.1 旅客出行方式選擇行為分析
        3.2.2 客專修建后旅客出行方式選擇行為變化分析
    3.3 服務(wù)屬性的量化
    3.4 模型的標(biāo)定
    3.5 實(shí)例分析
        3.5.1 鄭西通道簡介
        3.5.2 算例
    3.6 本章小結(jié)
第4章 客運(yùn)專線技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征對城際旅客出行方式選擇行為的影響
    4.1 客運(yùn)專線市場占有率彈性分析
    4.2 票價(jià)對出行方式選擇行為的影響
    4.3 速度對出行方式選擇行為的影響
    4.4 速度、票價(jià)同時(shí)變化時(shí)對出行方式選擇行為的影響
        4.4.1 無差異曲線理論
        4.4.2 速度、票價(jià)的交叉彈性
    4.5 公路和航空服務(wù)屬性變化對旅客出行方式選擇的影響
    4.6 本章小結(jié)
第5章 客運(yùn)專線修建后的誘發(fā)客運(yùn)需求分析
    5.1 誘發(fā)客運(yùn)需求產(chǎn)生機(jī)理
    5.2 誘發(fā)客運(yùn)需求的計(jì)算
        5.2.1 市場需求的價(jià)格彈性理論
        5.2.2 客運(yùn)專線的誘發(fā)運(yùn)輸需求
    5.3 算例
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速客運(yùn)專線客流分擔(dān)率模型及其應(yīng)用研究[J]. 何宇強(qiáng),毛保華,陳團(tuán)生,楊靜.  鐵道學(xué)報(bào). 2006(03)
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[3]基于重力模型預(yù)測誘增交通量方法研究[J]. 張航,張玲.  公路交通技術(shù). 2006(01)
[4]客運(yùn)專線運(yùn)營對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響[J]. 陳春陽,孫海林,李學(xué)偉.  北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2005(04)
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[7]鐵路客運(yùn)專線發(fā)展的宏觀環(huán)境研究[J]. 瞿強(qiáng).  學(xué)術(shù)動態(tài). 2005 (02)
[8]世界高速鐵路的現(xiàn)狀與前景[J]. 秋山芳弘,蔡千華.  國外機(jī)車車輛工藝. 2004(06)
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碩士論文
[1]客運(yùn)專線運(yùn)輸組織相關(guān)問題研究[D]. 夏陽.西南交通大學(xué) 2005
[2]我國鐵路客運(yùn)專線發(fā)展的戰(zhàn)略選擇[D]. 瞿強(qiáng).西南交通大學(xué) 2004
[3]高速公路客運(yùn)的比較優(yōu)勢和合理使用范圍研究[D]. 黃美.長安大學(xué) 2004
[4]關(guān)于我國運(yùn)輸通道客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的研究[D]. 樊彥龍.長安大學(xué) 2004
[5]交通出行行為分析[D]. 金寶輝.西南交通大學(xué) 2004
[6]河南省客運(yùn)需求預(yù)測分析研究[D]. 來曉峰.長安大學(xué) 1999



本文編號：3668551