寧夏六盤山地區(qū)海拔高,降雨量大、地下水豐富,土質(zhì)特殊、路用材料缺乏。為加快該地區(qū)高等級公路的建設(shè)速度,提高工程質(zhì)量,節(jié)約基本建設(shè)投資,針對該地區(qū)公路建設(shè)中的過濕土處治與合理路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究,對該地區(qū)高等級公路的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長遠(yuǎn)意義。六盤山區(qū)公路修筑技術(shù)中,過濕土處治技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)問題之一。本文結(jié)合六盤山地區(qū)過濕土特性,從理論、試驗(yàn)、施工等多方面對過濕土處治技術(shù)進(jìn)行了研究：（a）提出了過濕土的界定方法并開發(fā)了GSCP沉降計算軟件；（b）針對過濕土的特點(diǎn)提出了石灰土、土工格柵、石灰土+土工格柵等三種處治方法,提出了以工后沉降量、沉降速率和不均勻沉降率三個指標(biāo)作為過濕土地基處治效果的評價指標(biāo)及控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)六盤山地區(qū)氣候、交通組成、材料特性等特點(diǎn),開展了公路基層、面層材料氣候適應(yīng)性研究,對提高公路的使用品質(zhì),延長使用壽命起著至關(guān)重要的作用。由于六盤山地區(qū)氣候因素顯著差異,材料類型區(qū)域性特點(diǎn)顯著,路面結(jié)構(gòu)組合方式多樣,所以重點(diǎn)對以下7個方面進(jìn)行研究：（a）對六盤山地區(qū)所涉及的5個區(qū)縣進(jìn)行了氣候調(diào)查和分析,并按SHRP的PG分級標(biāo)準(zhǔn)對六盤山地區(qū)進(jìn)行了氣候分區(qū),并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)測溫度場資... 

【文章來源】：東北大學(xué)遼寧省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：147 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 引言
    1.1 問題的提出
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 公路過濕土處治技術(shù)研究
        1.2.2 合理路面結(jié)構(gòu)研究
    1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 六盤山地區(qū)公路過濕土土性參數(shù)及路基沉降計算方法研究
    2.1 原材料及土性參數(shù)分析
        2.1.1 過濕土的界定
        2.1.2 原材料分析
        2.1.3 土的壓縮性參數(shù)分析
        2.1.4 土的滲透性參數(shù)分析
        2.1.5 土的固結(jié)性參數(shù)分析
    2.2 路基沉降計算方法研究
        2.2.1 路基沉降計算方法
        2.2.2 路堤堤身沉降計算方法
        2.2.3 計算參數(shù)的確定方法
    2.3 本章小結(jié)
第三章 六盤山地區(qū)過濕土路基填料處治研究
    3.1 擊實(shí)試驗(yàn)
        3.1.1 擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果
        3.1.2 過濕土摻灰后含水量的損失規(guī)律
    3.2 承載比(CBR)試驗(yàn)
    3.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
    3.4 回彈模量試驗(yàn)
    3.5 穩(wěn)定性試驗(yàn)
    3.6 本章小結(jié)
第四章 六盤山地區(qū)公路過濕土處治技術(shù)研究
    4.1 過濕土地基處治方法研究
        4.1.1 土工格柵處治方法
        4.1.2 石灰穩(wěn)定土處治方法研究
        4.1.3 綜合處治方法研究
    4.2 過濕土處治的施工技術(shù)
        4.2.1 過濕土處治的施工工藝
        4.2.2 過濕土地基處治效果的評價方法
        4.2.3 過濕土路基壓實(shí)控制方法
    4.3 試驗(yàn)路工程
        4.3.1 試驗(yàn)路工程概況
        4.3.2 試驗(yàn)路方案
        4.3.3 試驗(yàn)路觀測結(jié)果及分析
    4.4 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
        4.4.1 過濕土地基處治的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
        4.4.2 過濕土路基填料處治的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 六盤山地區(qū)公路面層混合料研究
    5.1 六盤山地區(qū)瀝青氣候適應(yīng)性研究
        5.1.1 六盤山地區(qū)地理位置及氣候條件
        5.1.2 六盤山地區(qū)瀝青路面氣候分區(qū)
        5.1.3 六盤山地區(qū)瀝青路面使用性能PG分級
        5.1.4 瀝青路面結(jié)構(gòu)不同層位PG分級及瀝青選擇
    5.2 瀝青膠漿試驗(yàn)
        5.2.1 摻加水泥與消石灰后瀝青膠漿的高低溫性能研究
        5.2.2 瀝青膠漿高溫性能與低溫蠕變試驗(yàn)結(jié)果及分析
        5.2.3 外摻劑種類、添加劑量及合理粉膠比的選擇
    5.3 提高集料及瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施
        5.3.1 六盤山地區(qū)集料性質(zhì)分析
        5.3.2 提高粘附性措施的機(jī)理分析
        5.3.3 改善集料與瀝青粘附性的試驗(yàn)
        5.3.4 提高集料水穩(wěn)定性的措施
    5.4 瀝青混合料設(shè)計方法
        5.4.1 兩種設(shè)計方法
        5.4.2 Superpave級配與AC級配路用性能對比研究
        5.4.3 級配相同成型方法不同的瀝青混合料路用性能對比
    5.5 本章小結(jié)
第六章 六盤山地區(qū)路面基層混合料研究
    6.1 柔性基層與半剛性基層
    6.2 六盤山地區(qū)公路半剛性基層優(yōu)化研究
        6.2.1 綜合分析
        6.2.2 水泥(石灰)粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的路用性能
        6.2.3 六盤山地區(qū)公路半剛性基層的優(yōu)化
    6.3 本章小結(jié)
第七章 六盤山地區(qū)公路路面結(jié)構(gòu)的研究
    7.1 路面結(jié)構(gòu)組合應(yīng)遵循的原則
        7.1.1 適應(yīng)行車荷載作用的要求
        7.1.2 在各種自然因素作用下穩(wěn)定性好
        7.1.3 考慮結(jié)構(gòu)層的特點(diǎn)
    7.2 六盤山地區(qū)典型路面結(jié)構(gòu)的建議
    7.3 典型路面結(jié)構(gòu)的合理性
    7.4 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
    7.5 本章小結(jié)
第八章 結(jié)論
    8.1 主要結(jié)論
    8.2 主要創(chuàng)新點(diǎn)
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
作者從事科學(xué)研究和學(xué)習(xí)經(jīng)歷的簡介
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]寒區(qū)瀝青路面的合理設(shè)計溫度[J]. 周謙.  長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2007(05)
[4]影響瀝青混凝土路面的氣候因素及評價指標(biāo)研究[J]. 苗英豪,王秉綱.  公路. 2007(03)
[5]瀝青混合料低溫抗裂性能影響因素的試驗(yàn)研究[J]. 張俊,朱浮聲,王曉初.  公路. 2007(01)
[6]瀝青混合料的路用性能及影響因素分析[J]. 李莉.  公路與汽運(yùn). 2006(03)
[7]真空降水聯(lián)合強(qiáng)夯法在軟弱路基處理中的應(yīng)用研究[J]. 周健,張健,姚浩.  巖土力學(xué). 2005(S1)
[8]土工格柵工程特性的試驗(yàn)分析及其在處理公路路基中的應(yīng)用[J]. 岳紅宇,陳功,陳加付.  公路交通科技. 2004(06)
[9]揭普高速公路軟土路基處理方法及效果分析[J]. 陳偉平,趙有明,張惠明.  鐵道建筑. 2004(05)
[10]瀝青砼磨耗層摻加消石灰作為抗剝離措施的應(yīng)用[J]. 廖榮寧.  重慶交通學(xué)院學(xué)報. 2003(S1)



本文編號：3641307