本文首先給出了交通運輸結構的概念,分析了交通運輸結構的影響因素,給出了交通運輸結構是否合理的評價指標;研究了我國交通運輸結構的發(fā)展演變規(guī)律,即運輸結構演變的原因可分為外因和內因兩部分。外因是由外部社會經濟環(huán)境的演變所引起,而內因則是由各種運輸方式的技術經濟特點所決定。在各種運輸方式的技術特性保持基本穩(wěn)定的情況下,運輸結構演變的原因主要來自于外部環(huán)境。當然,運輸方式技術經濟特性的改善同樣也能引起運輸結構的演變。然后,對我國的交通運輸區(qū)域進行了劃分,主要劃分了東北、華北、華中、華東、華南、西北、西南七大一級運輸區(qū)域,通過交通區(qū)域特征的宏觀性評價指標的計算及對比,發(fā)現了我國區(qū)域交通運輸在結構方面的一些問題,并對主要問題的產生原因進行了分析。在此基礎之上,依據交通運輸結構是否合理的評價原則中的需求導向原則和適應性原則,以西南區(qū)域為例,提出了區(qū)域內交通運輸結構的優(yōu)化思路;依據協調發(fā)展原則,提出了區(qū)域間交通運輸結構的優(yōu)化思路;最后,站在交通運輸可持續(xù)發(fā)展的角度,提出了我國區(qū)域交通運輸結構優(yōu)化的總的目標,即要構建高效節(jié)能的資源節(jié)約型的交通運輸結構。 

【文章來源】：長安大學陜西省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究思路及主要研究內容
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 主要研究內容
第二章 交通運輸結構概述
    2.1 交通運輸結構概念
    2.2 交通運輸結構的影響因素
        2.2.1 自然條件
        2.2.2 經濟狀況
        2.2.3 科技進步
        2.2.4 國家政策
        2.2.5 各種運輸方式的技術經濟特性
    2.3 交通運輸結構是否合理的評價原則
第三章 交通運輸結構的發(fā)展演變規(guī)律
    3.1 交通運輸結構演變機制
    3.2 交通運輸結構演變規(guī)律
        3.2.1 世界各國運輸結構演變一般規(guī)律
        3.2.2 運輸結構演變原因分析
第四章 交通運輸區(qū)域分布特性及資源消耗
    4.1 我國交通運輸區(qū)域劃分
        4.1.1 運輸區(qū)域的內涵特征及定義
        4.1.2 運輸區(qū)域的劃分
    4.2 交通運輸區(qū)域分布特性
        4.2.1 指標設置和選取
        4.2.2 指標數據的獲取和計算對比
        4.2.3 結論和啟示
    4.3 交通運輸業(yè)資源消耗
        4.3.1 交通運輸業(yè)對土地的占用
        4.3.2 交通運輸業(yè)對能源的消耗
第五章 區(qū)域交通運輸結構優(yōu)化的必要性
    5.1 存在的主要問題
    5.2 原因分析
    5.3 優(yōu)化的必要性
第六章 區(qū)域交通運輸結構的優(yōu)化思路
    6.1 區(qū)域內交通運輸結構的優(yōu)化措施
        6.1.1 西南區(qū)域交通運輸結構現狀
        6.1.2 交通運輸結構優(yōu)化措施
    6.2 區(qū)域間交通運輸結構的優(yōu)化措施
        6.2.1 優(yōu)化措施——構建區(qū)域間運輸通道
        6.2.2 區(qū)域間運輸通道構建的方法
    6.3 構建高效節(jié)能的交通運輸結構
        6.3.1 基本思路
        6.3.2 各種交通運輸方式合理分擔率模型
        6.3.3 模型參數及分析
結束語
    1.本文主要觀點及結論
    2.有待進一步研究的問題
參考文獻
攻讀學位期間取得的研究成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]資源緊缺型社會的綜合交通運輸體系結構優(yōu)化[J]. 陳帥,孫有望.  交通科技與經濟. 2007(04)
[2]城市型綜合運輸樞紐的內涵及規(guī)劃理念[J]. 程世東.  綜合運輸. 2007(04)
[3]關于交通資源優(yōu)化配置的幾個問題[J]. 張寧.  綜合運輸. 2007(01)
[4]中國運輸區(qū)域劃分方法[J]. 袁長偉,王建偉,林文新.  長安大學學報(自然科學版). 2006(04)
[5]綜合運輸系統(tǒng)動態(tài)布局觀研究[J]. 陳亞南.  科技情報開發(fā)與經濟. 2006(20)
[6]運輸通道內運輸方式布局探討[J]. 袁婧.  交通標準化. 2006(04)
[7]制約區(qū)域綜合交通運輸網可持續(xù)發(fā)展因素分析[J]. 楊菲,霍超,李永飛.  山西交通科技. 2006(01)
[8]關于我國運輸通道客運交通結構的研究與分析[J]. 盛杰輝,伊嶺.  交通科技與經濟. 2005(05)
[9]交通運輸的外部性特征及外部成本內部化[J]. 楊金花,晏克非.  交通與運輸(學術版). 2005(01)
[10]需求側管理是緩解交通供給不足的捷徑[J]. 王慶云.  綜合運輸. 2004(11)

博士論文
[1]綜合交通運輸系統(tǒng)理論分析[D]. 彭輝.長安大學 2006

碩士論文
[1]我國道路運輸組織結構和經營結構調整戰(zhàn)略研究[D]. 鄒海波.長安大學 2003



本文編號：3629168