機場作為我國重點建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，在城市化和城市建設(shè)中扮演著愈來愈重要的角色，尤其在我國改革開放，經(jīng)濟建設(shè)全面開展，以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施的大背景下，它為加快西北地區(qū)間的合作交流與經(jīng)濟繁榮，創(chuàng)造了條件，產(chǎn)生了巨大的社會和經(jīng)濟效益。在此背景下，對于經(jīng)濟水平尚屬低下的西北地區(qū)，加快機場這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迫切性更顯突出，但在快速建造的同時，往往欲速不達，建筑設(shè)計忽視地域特征，缺乏地方特色，缺乏理性思考，因此本課題將機場中最重要的建筑——航站樓作為研究對象，旨在探究其在西北地區(qū)這個特定區(qū)域的地域性創(chuàng)作原則與方法。本課題的第一章節(jié)緒論,以技術(shù)突進帶來全球化為大背景，以我國民用航空業(yè)迅猛發(fā)展和西北地區(qū)機場建設(shè)的迫切現(xiàn)狀為小背景，廣泛搜集、整理及分析國內(nèi)外航空港設(shè)計相關(guān)理論資料，對已成熟的理論進行深入分析，同時對于理論研究的空白點進行歸納總結(jié)，在前人理論研究的基礎(chǔ)上闡明本課題的研究意義，研究對象,界定研究范圍和明確研究方法，同時構(gòu)建論文的寫作框架；第二章對當今主要的地域性研究理論進行研究，研究以對地域性思辨的態(tài)度進行，探討建筑的地域性到底是什么，得出地域性是建筑的本質(zhì)屬性，但并非唯一屬性的觀點，進而對... 

【文章來源】：西安建筑科技大學陜西省

【文章頁數(shù)】：162 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究
        1.2.1 國外的相關(guān)研究
        1.2.2 國內(nèi)的相關(guān)研究
    1.3 研究目的和意義
    1.4 研究內(nèi)容與框架
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 論文框架
    1.5 論文創(chuàng)新點
    1.6 研究方法
    1.7 小結(jié)
2 地域性理論研究
    2.1 建筑地域性的主要思想與理論
        2.1.1 建筑地域性理論的發(fā)展
        2.1.2 當代地域性主要理論思辨
    2.2 地域性的影響因素
        2.2.1 自然因素
        2.2.2 經(jīng)濟因素
        2.2.3 建造技術(shù)因素
        2.2.4 人文因素
        2.2.5 政治因素
        2.2.6 影響因素之間的層級差異
    2.3 當代地域性設(shè)計價值觀與設(shè)計方法
    2.4 小結(jié)
3 地域視野下的中小型航站樓設(shè)計特點
    3.1 中小型航站樓的概念界定
    3.2 中小型航站樓的設(shè)計特點
        3.2.1 中小型航站樓的總體布局
        3.2.2 中小型航站樓的功能流線
        3.2.3 中小型航站樓的建筑形態(tài)
        3.2.4 中小型航站樓的建筑材料與構(gòu)造
        3.2.5 中小型航站樓的結(jié)構(gòu)選型
        3.2.6 中小型航站樓的共性與特性
    3.3 當代航站樓的主要設(shè)計理念
        3.3.1 生態(tài)節(jié)能的航站樓
        3.3.2 適宜技術(shù)的航站樓
        3.3.3 人性化的航站樓
        3.3.4 具有表現(xiàn)特征的航站樓
        3.3.5 具有地域特征的航站樓
    3.4 中小型航站樓的地域性設(shè)計要點
    3.5 小結(jié)
4 西北地區(qū)中小型航站樓地域性研究
    4.1 西北地區(qū)自然地理、文化背景
        4.1.1 自然地理環(huán)境
        4.1.2 人文環(huán)境
        4.1.3 技術(shù)經(jīng)濟條件
    4.3 西北地區(qū)中小型航站樓概況
    4.4 西北地區(qū)中小型航站樓的地域性表現(xiàn)
        4.4.1 對歷史符號的提取
        4.4.2 對自然的尊重
        4.4.3 對經(jīng)濟技術(shù)背景的適應
        4.4.4 優(yōu)缺點
    4.5 西北地區(qū)中小型航站樓地域性設(shè)計完善
        4.5.1 地域性與動感兼具的航站樓形象
        4.5.2 整體觀下的航站樓設(shè)計
        4.5.3 更加精細全面的建筑技術(shù)評價
    4.6 地域性視野下的西北地區(qū)中小型航站樓的設(shè)計邏輯與方法
    4.7 小結(jié)
5 漢中城固機場航站樓設(shè)計實踐
    5.1 項目概況
        5.1.1 項目建設(shè)背景及概況
        5.1.2 自然環(huán)境背景
        5.1.3 漢中人文背景
    5.2 漢中新機場航站樓設(shè)計研究
        5.2.1 前期研究
        5.2.2 表現(xiàn)與地域性兼具的航站樓方案設(shè)計
        5.2.3 施工圖設(shè)計
    5.3 漢中城固機場航站樓地域性評價
    5.4 小結(jié)
6 結(jié)論
致謝
參考文獻
附錄
附表 1
附表 2
研究生期間研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]支線航空開新路[J]. 苗俊杰,帥才.  瞭望. 2009(28)
[2]推進西部門戶樞紐機場建設(shè) 實現(xiàn)民航強國目標[J]. 胡亞明,趙民合.  中國民用航空. 2009(01)
[3]機場航站樓智能化工程的建設(shè)(一)[J]. 楊國棟.  智能建筑與城市信息. 2007(10)
[4]中國機場建設(shè)與發(fā)展趨勢[J]. 楊文捷.  建筑機械. 2007(19)
[5]依然舞蹈在懸崖邊——析2006年中國民航國際貨運[J]. 劉功仕.  中國民用航空. 2007(07)
[6]論尋找城市——煙臺航站樓創(chuàng)作答疑[J]. 布正偉.  建筑學報. 1993(06)
[7]重慶航站樓創(chuàng)作心理——自我A與他我B對話錄[J]. 布正偉.  新建筑. 1991(04)
[8]日本關(guān)西國際機場[J]. 單軍.  世界建筑. 1991(01)
[9]美國的航空港[J]. 劉先覺.  世界建筑. 1987(01)

碩士論文
[1]航空港外部通道結(jié)構(gòu)配置研究[D]. 文移帆.西南交通大學 2009
[2]航站樓設(shè)計的發(fā)展動態(tài)研究[D]. 趙堅.天津大學 2004



本文編號：3530748