發(fā)布時間：2021-11-18 00:36

　　基于高速鐵路影響經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的理論框架,利用2005—2018年中國286個地級市的面板數(shù)據(jù),使用F?re-promont指數(shù)法測算了城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展及其分解指標(biāo),并采用雙重差分模型分析了高鐵開通對經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的影響效應(yīng)及其傳導(dǎo)機(jī)制。研究結(jié)果表明:高鐵開通整體上顯著促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,其影響路徑為對技術(shù)效率的促進(jìn)作用;高鐵開通對不同城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的影響存在異質(zhì)性,其中,高鐵對東部地區(qū)城市、大城市、沿海城市、非資源型城市、省會城市、高等級創(chuàng)新能力城市和高等級教育水平城市的促進(jìn)作用尤為顯著;技術(shù)創(chuàng)新是高鐵開通影響經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要傳導(dǎo)渠道。 

【文章來源】：山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,42(12)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：14 頁

【部分圖文】：

2008—2018年高鐵開通城市與未開通城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水平的變化趨勢

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3501867