隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，在未來幾十年里，我國(guó)原木需求量將持續(xù)增長(zhǎng)．而隨著為保護(hù)我國(guó)生態(tài)環(huán)境而制定的天然林保護(hù)工程的實(shí)施，國(guó)內(nèi)自產(chǎn)原木量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長(zhǎng)的需求．為了彌補(bǔ)這一缺口，國(guó)家取消了原木進(jìn)口關(guān)稅和其他保護(hù)措施，鼓勵(lì)原木進(jìn)口，因此，我國(guó)未來的原木進(jìn)口數(shù)量將迅速增長(zhǎng)．原木進(jìn)口的繁榮為中國(guó)木材船隊(duì)提供了充足的貨源保障．目前，我國(guó)原木進(jìn)口運(yùn)輸市場(chǎng)還不規(guī)范，原木運(yùn)輸船舶普遍噸位較小，船齡偏大，許多老齡船已超期服役，很難與國(guó)際木材船隊(duì)相抗衡．通過對(duì)市場(chǎng)的科學(xué)分析與預(yù)測(cè)，確定最優(yōu)船型方案，以獲取最大經(jīng)濟(jì)收益，是擺在航運(yùn)企業(yè)面前的重大課題． 本文分析了國(guó)際和國(guó)內(nèi)木材市場(chǎng)的現(xiàn)狀，采取定性與定量相結(jié)合的方法對(duì)未來我國(guó)原木進(jìn)口需求進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)，提出了原木進(jìn)口航線發(fā)展策略．同時(shí)以巴布亞新幾內(nèi)亞---張家港航線為例，運(yùn)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的理論和方法對(duì)不同船型方案進(jìn)行比較和分析，確定最優(yōu)船型方案，為航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行船舶投資提供一定的理論依據(jù)． 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 國(guó)際原木運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
    2.1 國(guó)際木材市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析
    2.2 原木船舶運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀
        2.2.1 世界適合原木運(yùn)輸雜貨船運(yùn)力現(xiàn)狀
        2.2.2 原木運(yùn)輸雜貨船船型現(xiàn)狀分析
        2.2.3 原木運(yùn)輸雜貨船船齡現(xiàn)狀分析
    2.3 影響原木運(yùn)價(jià)的主要因素分析
第3章 我國(guó)原木進(jìn)口市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
    3.1 我國(guó)原木進(jìn)口貿(mào)易市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
        3.1.1 我國(guó)森林資源概況及消費(fèi)結(jié)構(gòu)
        3.1.2 我國(guó)木材市場(chǎng)供需現(xiàn)狀
        3.1.3 我國(guó)對(duì)木材的進(jìn)口管理
        3.1.4 我國(guó)木材進(jìn)口回顧及現(xiàn)狀分析
        3.1.5 入世對(duì)我國(guó)木材市場(chǎng)及木材進(jìn)口貿(mào)易的影響
    3.2 我國(guó)原木進(jìn)口運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
        3.2.1 我國(guó)適合原木運(yùn)輸雜貨船運(yùn)力現(xiàn)狀
        3.2.2 我國(guó)原木運(yùn)輸航線現(xiàn)狀分析
        3.2.3 我國(guó)原木海運(yùn)運(yùn)量
第4章 我國(guó)原木進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析和預(yù)測(cè)
    4.1 我國(guó)未來原木市場(chǎng)需求分析
        4.1.1 影響我國(guó)未來原木進(jìn)口需求的政策分析
        4.1.2 未來我國(guó)原木市場(chǎng)需求發(fā)展分析
    4.2 我國(guó)原木進(jìn)口供給分析
    4.3 我國(guó)未來原木進(jìn)口量定量預(yù)測(cè)
        4.3.1 趨勢(shì)修正滑動(dòng)平均預(yù)測(cè)
        4.3.2 指數(shù)平滑預(yù)測(cè)
        4.3.3 預(yù)測(cè)結(jié)果分析
    4.4 我國(guó)原木進(jìn)口海上運(yùn)輸航線發(fā)展策略
第5章 原木進(jìn)口海上運(yùn)輸船型經(jīng)濟(jì)論證
    5.1 背景分析與資料整理
    5.2 擬定方案
    5.3 技術(shù)參數(shù)計(jì)算及檢驗(yàn)
    5.4 營(yíng)運(yùn)指標(biāo)計(jì)算
    5.5 經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)指標(biāo)計(jì)算
    5.6 投資效果指標(biāo)計(jì)算
    5.7 最優(yōu)船型方案的論證
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船舶更新融資技術(shù)決策科學(xué)化及方法的探討(下)[J]. 楊康.  水運(yùn)管理. 1998(06)



本文編號(hào)：3445227